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173.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车( )小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。事15

答案：1

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18.HXD3电力机车主变压器的()个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电。

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92、法维莱制动机总风管的英文缩写是()

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68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

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45.以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。P104T439

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2.为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有()装置。

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189.列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。()( )C21

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40.HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。()

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44.推送车辆时,要先( )。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。J291

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19.HXD1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时,PWM的触发脉冲将被封锁。()

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42.HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。()

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填空题

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173.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车( )小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。事15

答案：1

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18.HXD3电力机车主变压器的()个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电。

A. 2

B. 4

C. 6

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92、法维莱制动机总风管的英文缩写是()

A. 　EP

B. 　ED

C. 　MP

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68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

A. 　一次

B. 　二次

C. 　三次

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45.以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。P104T439

A. 　闸瓦制动

B. 　盘形制动

C. 　动力制动

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2.为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有()装置。

点击查看答案

189.列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。()( )C21

A. 正确

B. 错误

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40.HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

44.推送车辆时,要先( )。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。J291

点击查看答案

19.HXD1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时,PWM的触发脉冲将被封锁。()

A. 正确

B. 错误

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42.HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。()

A. 正确

B. 错误

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