5.HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动机的冷却外,还用来对车内微增压。()
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36.HXD3电力机车进入“定速控制”状态后,司机控制器调速手柄的级位变化超过()级以上时,机车“定速控制”状态自动解除。
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42.调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同( ),亲自向司机交递和传达。J288
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75.DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。()
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27.HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器,用于冷却变流器,下部为油散热器,用于冷却主变压器。()
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128.调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗( ),再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。J441
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17.HXD1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作,因此其风量是恒定的,有利于保证车内空气正压。()
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17.HXD1电力机车牵引电机通风支路走向:环境空气、空气进口侧墙过滤器、风道、牵引风机、风道支架、()、牵引电机、车底大气。
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51.CCBⅡ制动机防滑阀安装有()个线圈,用于排放和补充制动缸压力。
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100.LKJ-2000型监控记录装置A.B机同时故障时,报警时间达到( )监控装置实施紧急制动。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P268
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