167、停放制动施加位置为( )。

A. 　≤0.85m/s3

B. 　≤0.70m/s3

C. 　≤0.75m/s3

D. 　≤0.80m/s3

A. 　牵引封锁

B. 　列车EB

C. 　列车FSB

D. 　无任何异常

A. 　确保安全的情况下,打开司机室侧门查看操作人员位置

B. 　立即报告信号楼值班员,按其命令动车

C. 　立即报告行调,按行调命令执行

D. 　立即报告车场调度员,按其命令在车上待令,严禁动车

A. 正确

B. 错误

A. 　广播安抚乘客,听从行调指挥;

B. 　疏散时,降弓,广播安抚乘客,开启通风,施加停放制动,按行调确定的疏散方向,打开疏散门,待站务到达后,播放“疏散”广播,引导乘客跟随站务向车站疏散;

C. 　待站务人员到达后,报告行调并得到疏散的命令后,降下受电弓并与站务人员确认好疏散方向,打开对应疏散平台的一个车门,广播引导乘客通过平台向车站方向疏散,并协助车站工作人员维持疏散的秩序。

D. 　接到行调送电通知后,重启电客车、确认电客车状态正常和进路安全,报告行调。

A. 　车轮挤上道岔

B. 　车轮未按规定线路行走

C. 　车轮挤过道岔

D. 　车轮挤坏道岔

A. 　平交道口

B. 　库门

C. 　停车梯

D. 　A-B段

A. 　场调

B. 　信号楼值班员

C. 　司机

D. 　轮值工程师