A、 车门打开,立即施加紧急制动,将手柄拉至B4级以下并报告行调
B、 得到行调同意后,携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认
C、 如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作,在站务人员到达现场后移交站务人员处理
D、 如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作由司机处理
答案:D
A、 车门打开,立即施加紧急制动,将手柄拉至B4级以下并报告行调
B、 得到行调同意后,携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认
C、 如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作,在站务人员到达现场后移交站务人员处理
D、 如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作由司机处理
答案:D
A. 广播安抚乘客,听从行调指挥;
B. 疏散时,降弓,广播安抚乘客,开启通风,施加停放制动,按行调确定的疏散方向,打开疏散门,待站务到达后,播放“疏散”广播,引导乘客跟随站务向车站疏散;
C. 待站务人员到达后,报告行调并得到疏散的命令后,降下受电弓并与站务人员确认好疏散方向,打开对应疏散平台的一个车门,广播引导乘客通过平台向车站方向疏散,并协助车站工作人员维持疏散的秩序。
D. 接到行调送电通知后,重启电客车、确认电客车状态正常和进路安全,报告行调。
A. 两个,30
B. 一个,45
C. 四个,45
D. 一个,30
A. 手指/眼看→呼唤→动作
B. 眼看/手指→呼唤→动作
C. 眼看/手指→动作→呼唤
D. 手指/眼看→动作→呼唤
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 45km/h
B. 25km/h
C. 30km/h
D. 35km/h
A. 不广播,维持运行至终点站
B. 采用人工播报方式进行报站
C. 报告行调,请求中央无线广播
D. 请求车站派人随车广播
A. 信号人员
B. 场调
C. 信号楼值班员
D. 行调
A. 600
B. 700
C. 350
D. 450