112、场调变更调车作业计划时, 应在车辆处于停车状态下进行传达,确认有关人员复诵清楚。( )
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26、简述当司机无法继续值乘时应急处置
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375、列车的牵引冲击率为( )
A. ≥0.9m/s2
B. ≥1.0m/s2
C. ≤0.75m/s3
D. ≥0.6m/s2
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108、车辆段线路描述错误的是( )。
A. 车场采用50kg/m
B. 车场采用90kg/m
C. 车场采用7#道岔
D. 车场采用碎石道床
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261、电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。
A. 快速制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 停放制动
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60、电话闭塞法组织行车时,路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证,司机接到路票后,应与车站值班站长(或指定胜任人员)进行复诵核对,确认无误后按发车手信号发车。( )
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96、最大常用制动平均减速度率为( )。
A. ≥1.2m/s2
B. ≥1.0m/s2
C. ≥0.83m/s2
D. ≥0.5m/s2
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302、( )类施工/检修作业,施工/检修负责人必须在施工/检修作业前15分钟向车场调度员办理请点作业,由施工/检修负责人安排作业区域防护措施。
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200、到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过( )分钟,故障无法排除或无法在( )分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。
A. 3、5
B. 5、3
C. 3、3
D. 5、5
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177、运营调度指挥分为一级、二级两个指挥层级,其中不属于二级调度的是( )。
A. 车场调度员
B. 轮值工程师
C. 维修调度员
D. 派班员
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