9、列车进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时,下列司机哪些做法正确?( )
A. 报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量
B. 再次对标停车
C. 电客车司机和站务配合手动打开相应已进入站台侧的车门与安全门
D. 及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行
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39、列车脱轨时下列说法正确的是( )。
A. 立即施加紧急制动并报告行调
B. 广播安抚乘客,确认有无人员伤亡
C. 经电调同意后降下受电弓,作好线路及电客车的防护
D. 确认事故现场是否影响其它线路,如在岔区经行调同意后下车检查是否损伤道岔,并及时将现场情况报告行调
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171、进场信号机开放引导信号显示为红色灯光+黄色灯光,引导运行限速为25km/h。( )
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40、在站台电客车发生火灾,火灾扑灭后,与( )共同确认车况,报告行调并按其指令行车。
A. 站务人员
B. 车辆人员
C. 副司机
D. 技术人员
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129、行调发布书面命令时,在车场由( )负责传达。
A. 派班员
B. 车场调度员
C. 信号楼值班员
D. 乘务员
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1、列车在车场运行时发生挤岔 ,司机如何处理?
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1、CBTC包括( )三个子系统。
A. ATS
B. ATP
C. ATO
D. NRM
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16、行车组织和运营管理工作,必须坚“( ),( )”的安全生产方针,确保人身安全和行车安全。
A. 准点第一,快捷为主
B. 安全第一,准点为主
C. 安全第一,预防为主
D. 安全第一,快捷为主
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90、车场与车站间进行电话联系时,仍填写路票,但不与司机交递路票,闭塞解除后按规定将路票划“错误”注销,并留存一个月,以备查验。( )
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165、降弓或关蓄电池前必须切断客室照明、列广、空调、电加热等主要负载。( )
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