157、TC车车下设备组成都有( )。
A. 辅助系统设备及管线
B. 牵引系统设备及管线
C. 制动系统设备及管线
D. 空气压缩机
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401、车载信号设备重启,司机可以使用一端的( )重启头尾的车载信号设备。
A. CC重启按钮
B. ATC复位按钮
C. 复位按钮
D. ATC警惕旁路按钮
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219、ATB折返过程中列车因故障导致停车,司机在得到行调授权进入ATB区域登乘故障列车前,应先确认已使用相关防护措施防止ATB区域列车移动。
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150、下列说法正确的是( )。
A. 上下电客车站稳抓牢,严禁飞乘飞降
B. 严禁副司机在有正司机的监督下擅自操作电客车
C. 司机当班时,必须集中精力,认真瞭望,严禁做与行车无关的事
D. 严禁擅自带无关人员进入司机室或非当值司机无正当理由触碰车辆设备,因工作需要登乘司机室时必须严格执行相关规定
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16、行车组织和运营管理工作,必须坚“( ),( )”的安全生产方针,确保人身安全和行车安全。
A. 准点第一,快捷为主
B. 安全第一,准点为主
C. 安全第一,预防为主
D. 安全第一,快捷为主
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22、简述列车进入无网(电)区司机的应急处置
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77、应急情况发生在正线时,电客车司机协同各部门做好应急处理工作,电客车司机应尽可能运行至前方站,如不能到达前方站应尽可能在( )上停车。
A. 隧道设备房间旁
B. 区间联络通道
C. 曲线线路
D. 平直线路
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104、如遇运行中车门突然打开,下列叙述不正确的是( )。
A. 车门打开,列车自动停车后,将手柄拉至B4级以下并报告行调
B. 得到行调同意后,携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认
C. 如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作,在站务人员到达现场后移交站务人员处理
D. 如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作由司机处理
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31、电客车进入牵出线,距离牵出线尽头止挡前25米限速( )km/h运行,距离牵出线停车标( )米时一度停车,正副司机手指停车标呼唤( ),完成上述作业标准后,对标停车。
A. 3、3、尽头线注意
B. 5、5、尽头线注意
C. 5、3、对标停车
D. 3、5、对标停车
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80、简述列车TCMS 运行画面显示单个车门打不开或显示故障处理流程。
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