105、安全门与车门间滞留乘客叙述不正确的是( )。
A. 立即施加紧急制动
B. 立即报告行调并广播安抚乘客
C. 人员未受伤或伤害较轻,按行调命令将乘客移交站务人员处理,按行调命令关闭安全门,按站务人员“好了”信号动车
D. 发生乘客伤亡,自行处理
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efa7-dce8-c006-c51a1abc7c00.html
点击查看答案
152、应急处理原则是保护乘客和员工生命安全,保护国家财产,减少经济损失,保护事故现场,最大限度维持运营。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efab-efe0-c006-c51a1abc7c04.html
点击查看答案
104、应急报告报告的内容为( )。
A. 报告人姓名、部门、工号、员工号(行车呼号)
B. 事故事件发生的时间、地点(区间以百米标为准)、车次、车号
C. 设备损坏情况及对运营影响程度
D. 人员伤亡情况
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efaa-e640-c006-c51a1abc7c00.html
点击查看答案
98、最大常用制动平均减速度率为( )。
A. ≥1.2m/s2
B. ≥1.0m/s2
C. ≥0.83m/s2
D. ≥0.5m/s2
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efa7-cd48-c006-c51a1abc7c00.html
点击查看答案
122、列车在车场线范围内运行时,由场调负责指挥;因故无法与场调取得联系时,由派班员负责指挥。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efab-dc58-c006-c51a1abc7c02.html
点击查看答案
73、车场线路按作业目的和功能分为运用线、( )和其他线三类。
A. 洗车线
B. 检修线
C. 牵出线
D. 联络线
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efa7-9e68-c006-c51a1abc7c00.html
点击查看答案
132、按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efab-e428-c006-c51a1abc7c02.html
点击查看答案
177、运营调度指挥分为一级、二级两个指挥层级,其中不属于二级调度的是( )。
A. 车场调度员
B. 轮值工程师
C. 维修调度员
D. 派班员
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efa8-61b8-c006-c51a1abc7c01.html
点击查看答案
81、牵出线、洗车线、咽喉道岔区,禁止存放机车车辆,其他线路存放车辆时,应经场调同意方可占用。机车车辆应停在线路两端信号机外方。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efab-bd18-c006-c51a1abc7c04.html
点击查看答案
277、开关门作业时,正、副司机成( )排列,正司机站在靠近电客车一侧,保持立正姿势,胸口与司机室侧门中心线平齐,认真观察( )。
A. 纵队、缝隙安全
B. 纵队、乘客乘降情况
C. 横队、缝隙安全
D. 横队、乘客乘降情况
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e12a-efa9-30c0-c006-c51a1abc7c00.html
点击查看答案
