108、进行调车作业的司机应凭( )动车,时刻注意确认信号,不间断进行瞭望。
A. 信号楼值班员命令
B. 场调命令
C. 地面信号显示
D. 调车员手信号
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169、扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照( )的原则操作。
A. “谁扣谁放”
B. “行调优先”
C. “司机优先”
D. “站务优先”
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221、CBTC-AM模式下,当列车到达停车标未停车(非越站情况)时,越标5米内以(RM模式)对标开门作业,越标5米以上以(EUM模式)对标开门作业。
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165、电客车正线运营出现故障时( )负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作。
A. 行车调度员
B. 轮值工程师
C. 值班主任
D. 司机长
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105、安全门与车门间滞留乘客叙述不正确的是( )。
A. 立即施加紧急制动
B. 立即报告行调并广播安抚乘客
C. 人员未受伤或伤害较轻,按行调命令将乘客移交站务人员处理,按行调命令关闭安全门,按站务人员“好了”信号动车
D. 发生乘客伤亡,自行处理
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5、下列内容属于八不动车内容的是( )。
A. 没有行车凭证或行车凭证不清不动车
B. 调车作业目的不清不动车
C. 凭自身动力动车时,没有制动不动车
D. 施工负责人没上车不动车
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241、沈阳地铁列车车钩中心线距轨面高度为( )mm。
A. 630+10
B. 640+10
C. 650+10
D. 660+10
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243、列车自动广播报站故障时应( )。
A. 由站务人员负责报站
B. 车站广播报站
C. 退出服务广播
D. 使用人工口播报站
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226、卡斯柯信号系统中,在RM模式下列车具备开门功能。( )
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2、沈阳地铁接触网悬挂方式有两种,分别为刚性接触网和柔性接触网。( )
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