答案：答案:(1)确认是否发生弓网事故。(2)未发生弓网事故,通过 TCMS 查看ADD是否动作,如动作,则按下司机室开关屏内的“自动降弓切除”按钮,并确认故障受电弓是否正常升起,如正常升起,TCMS 与各仪表指示灯正常,则电客车继续运营至终点站后清客退出服务;如仍未升起,按“下线标准及处理建议”执行。(3)如因单个受电弓刮碰损坏,须降下相应受电弓,并且按照“下线标准及处理建议”执行。单个受电弓故障,首先确定是本端弓还是远端弓故障,然后对应按下“本端弓切除”或“远端弓切除”按钮,如果进行以上操作后无法排除故障,则到故障受电弓对应客室内断开“受电弓”空开。
答案：答案:(1)确认是否发生弓网事故。(2)未发生弓网事故,通过 TCMS 查看ADD是否动作,如动作,则按下司机室开关屏内的“自动降弓切除”按钮,并确认故障受电弓是否正常升起,如正常升起,TCMS 与各仪表指示灯正常,则电客车继续运营至终点站后清客退出服务;如仍未升起,按“下线标准及处理建议”执行。(3)如因单个受电弓刮碰损坏,须降下相应受电弓,并且按照“下线标准及处理建议”执行。单个受电弓故障,首先确定是本端弓还是远端弓故障,然后对应按下“本端弓切除”或“远端弓切除”按钮,如果进行以上操作后无法排除故障,则到故障受电弓对应客室内断开“受电弓”空开。
A. 热备车司机严禁擅自离开电客车,如有特殊情况,须向场调/行调申请
B. 热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端
C. 热备车司机室侧门须为锁闭状态,严禁无关人员登乘热备车
D. 执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训,严格按照故障处理指南执行
A. 0.5秒
B. 1秒
C. 1.5秒
D. 2秒
A. 车控
B. 架控
C. 双轴控
D. 单轴控
A. 入职培训
B. 强化培训
C. 晋升培训
D. 返岗培训
A. 车辆消防设备故障
B. 制动系统故障
C. 客室门、紧急疏散门故障
D. 空调通风系统故障
A. TC1
B. MP1
C. M1
D. M2
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
A. 正确
B. 错误
A. 2
B. 1
C. 4
D. 3
