答案：答案:(1)尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调;(2)广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)。(3)经行调同意后立即携带手持台、对讲机和防护用品从客室内赶赴爆炸现场进行前期处置。(4)保护好现场,疏导乘客,抢救伤员。(5)根据事故位置和现场情况,经行调同意后立即组织车内乘客疏散,按照7.5列车迫停区间乘客疏散司机应急处置处理,组织乘客疏散。
答案：答案:(1)尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调;(2)广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)。(3)经行调同意后立即携带手持台、对讲机和防护用品从客室内赶赴爆炸现场进行前期处置。(4)保护好现场,疏导乘客,抢救伤员。(5)根据事故位置和现场情况,经行调同意后立即组织车内乘客疏散,按照7.5列车迫停区间乘客疏散司机应急处置处理,组织乘客疏散。
A. 发现隧道里有人,须立即施加紧急制动停车,报告行调并做好广播安抚乘客
B. 按照行调命令,打开司机室侧门寻找乘客
C. 若进入隧道乘客被找到,按调度指令恢复正常运行
D. 若未发现进入隧道的乘客,须严格按照行调指令执行,动车后加强瞭望,遇有异常情况立即停车
A. 中心主任
B. 部长
C. 副部长
D. 工程师
A. 自动机械联挂
B. 自动气路联挂
C. 手动或气动解钩
D. 自动电路连接
A. 列车运行中触发EB
B. 列车运行中触发FSB
C. 列车延误5分钟以内
D. 列车延误15分钟以上
A. 8
B. 10
C. 12
D. 14
A. 一列车只能有一端司机室被激活
B. 在主控手柄回到N位,同时方向手柄回到0位后,方能关闭司控器钥匙
C. 另一端司机室被激活前,须关闭本端司机室电加热、司机室通风、阅读灯、雨刷、客室电加热、电热玻璃等,恢复各类旁路开关
D. 空调系统的控制,可以不需要主控钥匙
A. 正确
B. 错误
A. ≤1
B. ≤2
C. ≤3
D. ≤4
A. 行车调度员
B. 电力调度员
C. 环控调度员
D. 维修调度员
