2.重大隐患不定期报备应在()后5个工作日内进行报备。

52.根据《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015),悬臂浇筑采用挂篮施工时,应遵守()。

A. 　墩两侧挂篮应对称平稳移动

B. 　挂篮组拼后,应检查验收,并应按最大施工组合荷载的1.2倍做动载试验

C. 　挂篮行走应检查行走系统、挂调系统、模板系统

D. 　挂篮行走滑道铺设应平顺,锚固应稳定

E. 　雨雪天或风力超过挂篮设计移动风力时,不得移动挂篮

67.《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》在”健全安全宣传教育体系”中要求:把安全生产纳入农民工技能培训内容。()

A. 　正确

B. 　错误

3.依据《安全生产法》的规定,从业人员发现直接危及自身安全的紧急情况时,()。

A. 　采取一切技术手段抢险救灾

B. 　要立即向现场安全管理人员报告

C. 　有权停止作业或在采取可能的应急措施后撤离作业现场

D. 　在采取必要的个人防护措施后,在现场静观事态变化

5.意外伤害保险费应由施工单位支付,实行施工总承包的,由()单位支付意外伤害保险费。

A. 　建设

B. 　总包

C. 　实际施工

D. 　分包

28.TN-S系统中,按照国际统一标准,保护零线(PE线)应采用具有()绝缘标志的绝缘铜线。

A. 　红/蓝双色

B. 　蓝/绿双色

C. 　绿/黄双色

D. 　蓝/白双色

69.背景资料:2014年12月29日8时20分许,在北京市海淀区清华大学附属中学体育馆及宿舍楼工程工地,作业人员在基坑内绑扎钢筋过程中,筏板基础钢筋体系发生坍塌,造成10人死亡、4人受伤。清华附中工程位于中关村北大街清华大学附属中学校园内,总建筑面积20660平方米,是集体育、住宿、餐厅、车库为一体的综合楼。该建筑地上五层、地下两层。地上分体育馆和宿舍楼两栋单体,地下为车库及人防区。调查组查明,未按照方案要求堆放物料、制作和布置马凳,马凳与钢筋未形成完整的结构体系,致使基础底板钢筋整体坍塌,是导致事故发生的直接原因。调查称,施工时违反施工方案规定,将整捆钢筋物料直接堆放在上层钢筋网上,施工现场堆料过多,且局部过于集中,导致马凳立筋失稳,产生过大的水平位移,进而引起立筋上、下焊接处断裂,致使基础底板钢筋整体坍塌。(4)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),下列关于此事故报告的说法中,正确的是()。

A. 　事故发生后,项目负责人应当在2小时内向当地安全生产监督管理部门报告

B. 　当地安全生产监督管理部门接到报告后,应该1小时内向市安全生产监督管理部门报告

C. 　市安全生产监督管理部门接到报告后,应当在1小时内向省人民政府安全生产监督管理部门报告

D. 　自事故发生之日起15日内伤亡人数发生变化时,项目部应当及时补报

51.滑模施工时,当模板提升到2m高以后,应安装好()。

A. 　内外吊架

B. 　脚手架

C. 　速度开关

D. 　铺好脚手板

E. 　挂设安全网

64.每一个开关箱只能用于控制一台用电设备()。

A. 　正确

B. 　错误

69.2015年12月17日,某集团有限公司承建的某复线隧道工程完成桩号K1+569.4~K1+571.5单洞隧道洞身开挖。12月18日8时30分,开挖班第一班组与第二班组进行交接班时,隧道开挖掌子面(里程桩号K1+571)拱顶岩石和已安装的6榀钢架支撑(里程桩号约K1+566~K1+571)发生坍塌,坍塌岩石总量约60m3,共造成6人死亡、2人受伤、1台钻凿台车被砸毁。事后调查发现:(1)K1+541~K1+660段岩性为灰岩,地质勘测围岩级别为Ⅱ级。隧道施工至K1+551时,发现岩体破碎,裂隙、岩溶发育,充黄泥,渗水,掌子面自稳困难。2015年12月7日,建设单位、跟踪审计单位、设计单位、监理单位、监控量测单位及施工单位召开专题会确定:要求K1+551~K1+581按Ⅳ级围岩支护参数施工,采取单侧壁导坑法开挖。(2)隧道开挖掌子面上无左或右超前导坑施工作业面存在的现象。(3)经量测,围岩坍塌面已破坏区域初期支护钢架采用I20工字钢,其最大间距约1.3m,最小间距为0.7m;钢架支撑突出喷射混凝土面明显,最大喷射混凝土厚度为260mm,最小喷射混凝土厚度不足100mm;坍塌区域未破坏的初期支护结构上零星可见锚杆,设置间距约2m~3m;坍塌部位围岩上和坍塌下来的已破坏初期支护结构上未见锚杆。远离坍塌部位10m范围内的隧道初期支护结构上也只见零星锚杆,未见开裂、变形破坏现象。经查,在第1榀至远离掌子面(进口端)方向一段距离(约第10榀)的初期支护拱顶未进行灌浆处理,在拱顶处可见留有注浆孔。(4)隧道洞内右侧安装有铁质钢管逃生通道,由4根钢管焊接接长制成(其中一根长7.8m),逃生通道总长度约31.2米,钢管直径1000mm,钢管厚壁8mm。逃生通道进口距事故端面的距离15米,逃生通道出口距事发点距离为进口距离加通道长度,即46.2米。(3)该起事故的直接原因不包括()。

A. 　施工单位未及时履行设计变更程序

B. 　施工单位未按Ⅳ级围岩单侧壁导坑法开挖

C. 　施工单位未按Ⅳ级围岩支护参数进行支护

D. 　事故段隧道围岩岩溶发育,且被不利节理切割成稳定性较差大块体

9.负责特种设备安全监督管理的部门实施安全监督检查时,应当有()以上特种设备安全监察人员参加,并出示有效的特种设备安全行政执法证件。

A. 　五名

B. 　三名

C. 　一名

D. 　二名