2.公路水路行业安全生产一般隐患是指除()外,可能导致安全生产事故发生的隐患。
A. 较大隐患
B. 特别重大隐患
C. 重大隐患
D. 较小隐患
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57.省级交通运输主管部门负责本行政区域工商注册的公路工程施工企业安管人员考核的申请受理、考试组卷、组织考试等考核工作,并实施监督管理。()
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4.制定《建设工程安全生产管理条例》的主要目的是()。
A. 以最少的安全投入实现有效的安全管理
B. 制定评分办法,便于行业管理
C. 加强建设安全生产监督管理,保障人民群众生命和财产
D. 建立统一的司法解释,有助于法律程序的执行
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53.构成安全隐患的方式有()。
A. 不安全状态+起因物
B. 致害物
C. 不安全行为+起因物
D. 不安全状态+不安全行为+起因物
E. 起因物
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1.职业健康检查应当由()以上人民政府卫生行政部门批准的医疗卫生机构承担。
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38.()使用的特种设备安全的监督管理不适用特种设备法。
A. 铁路
B. 公路
C. 军事装备、
D. 航空航天器
E. 核设施、
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16.施工安全”三宝”不包括()。
A. 安全帽
B. 安全网
C. 安全手册
D. 安全带
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69.背景资料:某大桥桥长236m,宽13m,4个桥墩,主孔为80m的现浇箱型拱桥。该工程由某集团十一公司承建,某建设监理公司监理。根据设计要求,该施工队伍对已搭设完毕的大桥支承脚手架进行荷载试验,以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用一般钢管扣件脚手架(事故发生后经检测有47%的钢管壁厚不足3.5mm,最薄者仅2mm),施工队伍未对此支撑架的搭设作详细的施工方案和设计计算,未对立杆基础进行勘察和加固,只采用了向水中立杆基础四周抛砂袋的方法加固地基。同时,该荷载试验也没有规范的荷载试验方案和严格的操作程序,施工队伍只凭经验搭设脚手架,监理也没有对脚手架进行检查验收。在加荷过程中无专人指挥,没有严格按照自大桥两岸向中间对称加载的方法,当大桥一端因加载的砖块未到,人员撤离到岸边休息时,另一端人员却继续加载,从而使桥身负荷偏载,重心偏移,脚手架立杆弯曲变形,当加载至设计荷载的90%(1100t)时,脚手架失稳整体坍塌,20多名施工人员全部坠人河中,造成3人死亡,7人受伤。(4)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》安全生产事故等级划分,本次事故属于()。
A. 一般事故
B. 较大事故
C. 重大事故
D. 特别重大事故
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68.第一类危险源决定事故发生的可能性,第二类危险源决定事故后果的严重程度。()
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65.浇筑混凝土前应对支架进行预压试验,以检验支架的承载能力和稳定性,消除弹性变形。()
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