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54、在中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权。（）

A、正确

B、错误

答案：B

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安全型无极继电器的衔铁角度标准值为( ),允许在91°～94°30′之间。

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车次号为蓝色非斜体文字，绿色背景，红色矩形内白色文字，白色箭头，含义为（）。

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下列属于车站层监测子系统配置的是（）。

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浪涌保护器并联使用时，在任何情况下不得成为( )。

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下列不属于分散自律模式下操作方式是（）。

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调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200ｍ。

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109、直流道岔定位采X1和X3，X1为正,X3为负，反位采X3和X2，X3为正X2为负。交流道岔定位采X4和X2，X4为负，X2为正，反位采X3和X5，X3为正，X5为负。（）

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230、LEU默认报文的报文计数器设定为（）。

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微型计算机键盘中Enter键是（）。

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22、TDCS系统中心电源系统负载切换设备（STS）切换时间不应超过15ms。（）

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54、在中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权。（）

A、正确

B、错误

答案：B

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安全型无极继电器的衔铁角度标准值为( ),允许在91°～94°30′之间。

A. 91°30′

B. 92°35′

C. 93°30′

D. 93°40′

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车次号为蓝色非斜体文字，绿色背景，红色矩形内白色文字，白色箭头，含义为（）。

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下列属于车站层监测子系统配置的是（）。

A. 站机

B. 采集设备

C. 网络通信设备

D. 防雷设备

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浪涌保护器并联使用时，在任何情况下不得成为( )。

A. 过压状态

B. 常压状态

C. 开路状态

D. 短路状态

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下列不属于分散自律模式下操作方式是（）。

A. A.中心操作

B. B.车站操作

C. C.车站调车操作

D. 　D.车站列车操作

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调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200ｍ。

点击查看答案

109、直流道岔定位采X1和X3，X1为正,X3为负，反位采X3和X2，X3为正X2为负。交流道岔定位采X4和X2，X4为负，X2为正，反位采X3和X5，X3为正，X5为负。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

230、LEU默认报文的报文计数器设定为（）。

A. A、1

B. B、2

C. C、0

D. D、0.5

点击查看答案

微型计算机键盘中Enter键是（）。

A. 输入键

B. 回车换行键

C. 空格键

D. 换挡键

点击查看答案

22、TDCS系统中心电源系统负载切换设备（STS）切换时间不应超过15ms。（）

A. 正确

B. 错误

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