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134、交流提速电源屏应具有断相、缺相、过欠压报警功能。（）

A、正确

B、错误

答案：B

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缺口监测系统中道岔操纵后缺口曲线为（）、过车缺口曲线为（）、静态缺口缺口为黑色。

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129、凡变更设备结构，必须经中国铁路总公司（简称铁路总公司）批准。（）

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253、CTC系统Lirc-3自律机HSM切换版三态开关平时放在（）位置。

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269、集中监测系统综合采集层主要用于实现（）功能。

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332、实行故障修和入厂修的器材，按其运用器材总数的( )备用。

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DS系列智能电源屏交、直流电源模块采用1+1或（）冗余方式，交流模块自动转换，直流模块并联均流。

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信号继电器的传动系统必须有足够（），不易变形。

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231、应答器组容量不能满足要求时可增加组内应答器数量，但数量不宜超过（）个。

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26、CTC系统，信号设备信息表示延时不应超过3S，控制命令传输延时不应超过4s。（）

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整流器在正常工作时,每个整流元件的正向电压降不大于( )。

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134、交流提速电源屏应具有断相、缺相、过欠压报警功能。（）

A、正确

B、错误

答案：B

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缺口监测系统中道岔操纵后缺口曲线为（）、过车缺口曲线为（）、静态缺口缺口为黑色。

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129、凡变更设备结构，必须经中国铁路总公司（简称铁路总公司）批准。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

253、CTC系统Lirc-3自律机HSM切换版三态开关平时放在（）位置。

A. A、A位置

B. B、B位置

C. C、AUTO位置

D. D、以上都不是

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269、集中监测系统综合采集层主要用于实现（）功能。

A. A、绝缘漏流测试、熔丝报警采集

B. B、道岔电流曲线的采集

C. C、电源屏电压采集

D. D、信号机电流采集

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332、实行故障修和入厂修的器材，按其运用器材总数的( )备用。

A. A、0.05

B. B、0.3

C. C、0.15

D. D、0.1

点击查看答案

DS系列智能电源屏交、直流电源模块采用1+1或（）冗余方式，交流模块自动转换，直流模块并联均流。

点击查看答案

信号继电器的传动系统必须有足够（），不易变形。

点击查看答案

231、应答器组容量不能满足要求时可增加组内应答器数量，但数量不宜超过（）个。

A. A、2

B. B、5

C. C、1

D. D、3

点击查看答案

26、CTC系统，信号设备信息表示延时不应超过3S，控制命令传输延时不应超过4s。（）

A. 正确

B. 错误

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整流器在正常工作时,每个整流元件的正向电压降不大于( )。

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