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149、客专ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统中发送器采用“N+1"冗余。（）

A、正确

B、错误

答案：B

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149、客专ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统中发送器采用“N+1"冗余。（）

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14、同一铁路局调度所的TDCS和CTC应能共用查询系统。（）

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214、CTC系统车次号为绿色文字，有下划线的车次号为（）。

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189、用于调车信号的色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的75％～85％。（）

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TDCS系统通信服务器、TDCS车站服务器双机切换时间不应超过30s。

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TDCS系统中心电源系统负载切换设备（STS）切换时间不应超过15ms。

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三相交流电源各相负荷应力求平衡，以改善三相电源的使用条件，应有( )、( )和报警设备。

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186、信号设备、器材实行使用寿命管理，超过使用寿命期限的设备、器材原则上不得继续上道使用经铁路局专项评估后，信号设备、器材寿命期可适当延长使用。（）

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从采集器（板）采样端子引入内部母板之间的引线应采用高温阻燃线，耐高温不低于300℃。

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229、有源应答器默认报文的报文计数器设定为（）。

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149、客专ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统中发送器采用“N+1"冗余。（）

A、正确

B、错误

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149、客专ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统中发送器采用“N+1"冗余。（）

A. 正确

B. 错误

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14、同一铁路局调度所的TDCS和CTC应能共用查询系统。（）

A. 正确

B. 错误

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214、CTC系统车次号为绿色文字，有下划线的车次号为（）。

A. A、电力机车

B. B、货车

C. C、无线车次号校核

D. D、

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189、用于调车信号的色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的75％～85％。（）

A. 正确

B. 错误

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TDCS系统通信服务器、TDCS车站服务器双机切换时间不应超过30s。

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TDCS系统中心电源系统负载切换设备（STS）切换时间不应超过15ms。

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三相交流电源各相负荷应力求平衡，以改善三相电源的使用条件，应有( )、( )和报警设备。

A. 错序

B. 断相

C. 断相监督

D. 断电

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186、信号设备、器材实行使用寿命管理，超过使用寿命期限的设备、器材原则上不得继续上道使用经铁路局专项评估后，信号设备、器材寿命期可适当延长使用。（）

A. 正确

B. 错误

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从采集器（板）采样端子引入内部母板之间的引线应采用高温阻燃线，耐高温不低于300℃。

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229、有源应答器默认报文的报文计数器设定为（）。

A. A、255

B. B、252

C. C、253

D. D、254

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