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200、计划性维修是根据规定的维修周期和内容有计划地实行日常养护、集中检修和入所修。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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37、非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（）

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信号集中监测系统中，下列属于开关量采集的是（）。

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CTC系统与车站联锁的接口，应按（）和（）分类，采用统一标准。

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安全型继电器的调修方法有（）种。

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道岔表示电压采集位置描述不正确的是（）。

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61、应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。（）

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兆欧表主要由表头、电源、测量电路三部分组成。

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为实现对继电器管理的科学化和现代化，必须采用( )管理。

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继电器的返还系数愈小，继电器愈灵敏，一般要求为30～50％。

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集中监测系统应具有统一的（）功能，确保系统中各个节点的时钟统一。网络中各网络节点应采用统一的GPS时钟。

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200、计划性维修是根据规定的维修周期和内容有计划地实行日常养护、集中检修和入所修。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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37、非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（）

A. 正确

B. 错误

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信号集中监测系统中，下列属于开关量采集的是（）。

A. 列车、调车按钮状态

B. 按钮状态

C. GJ采集

D. DBJ状态

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CTC系统与车站联锁的接口，应按（）和（）分类，采用统一标准。

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安全型继电器的调修方法有（）种。

A. 两步塞规法

B. 两步千分尺调整法

C. 自由调整法

D. 手动调整法

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道岔表示电压采集位置描述不正确的是（）。

A. 直流转辙机定位采集X1和X2

B. 直流转辙机反位采集X3和X2

C. 交流转辙机定位采集X4和X2

D. 交流转辙机反位采集X3和X5

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61、应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

兆欧表主要由表头、电源、测量电路三部分组成。

点击查看答案

为实现对继电器管理的科学化和现代化，必须采用( )管理。

A. 传统

B. 微机

C. 计划

D. 数据库

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继电器的返还系数愈小，继电器愈灵敏，一般要求为30～50％。

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集中监测系统应具有统一的（）功能，确保系统中各个节点的时钟统一。网络中各网络节点应采用统一的GPS时钟。

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