72.发车前,司机须进行静态和动态检查,发现问题时应及时报修,不符合上线标准的电客车严禁上线。( )
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7.指出下面所给例案中的司机操作有误之处。11111次列车运行至四号街站至七号街站区间时TMS屏显示车门突然打开,门关好灯熄灭,司机发现车门打开后立即报告行调,并重新关闭车门,通过TMS屏确认车门没有关闭并确认门关好灯不亮之后,立即携带好手电筒、车门钥匙到达故障车门处确认关闭状态,此时添乘人员在司机室留守,司机到达故障车门处手动关闭故障车门后将该门隔离,回到司机室将隔离车门情况向行调报告后,得到行调准许后动车运行。
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242.地铁运营生产中发生地铁运营中断行车20分钟(含)以上30分钟以下的事故/事件属于( )。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 严重事件
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51.非限模式下,运行中操作某个车门的紧急解锁,列车会出现以下哪种情况?( )
A. 牵引封锁
B. 列车EB
C. 列车FSB
D. 无任何异常
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56.在下列哪种情况下,将导致紧急制动( )。
A. 触发司机室中的警惕装置
B. 总风欠压
C. DC110V控制电源失电
D. 紧急制动电气列车线环路中断或失电
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50.根据走行公里考核管理办法,出勤晚点,不影响正常接发车的,扣( )分、( )元、( )安全走行公里。
A. 2、20、200
B. 3、30、300
C. 5、50、500
D. 10、100、1000
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49.2018年8月6日18:44:14,23103次230车到达蒲河路站下行站台。因信号系统故障,列车未能读取站台信标,车门和安全门未能自动开启,当值司机未监视到此情况。正司机手指TCMS和TOD确认“车门开、安全门开”,此时车门全关闭指示灯显示为绿色(全列车门开启应显示为红色);副司机手指PSL盘确认“安全门开”,PSL盘安全门开启指示灯红色显示,实际显示为绿色。列车满足站停时间后,正司机按压关门按钮,确认门关好无夹人夹物后进入司机室,手指TOD屏确认“有速度码”,按压ATO发车按钮动车。请对该事件进行简要的原因分析,指出改事件中当值司机的不足之处。
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12.下列情况能导致电客车线电客车紧急制动的有( )。
A. 列车行进时,客室门开启
B. 总风压不足600Kpa
C. 列车脱节
D. 受电弓降弓,1500V断电
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140.应急事件发生在正线时,由电客车司机向( )报告。
A. 司机长
B. 行调
C. 站长
D. 值班员
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95.遇事故/事件等应急情况时,电客车司机应以紧急的语气及时进行广播,引导疏散、保障运营。( )
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