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82.车场引导信号限速( )Km/h。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案:C

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13.运行中错误开启非站台侧的车门下列做法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e14a-786f-f550-c006-c51a1abc7c01.html
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183.关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是( )。
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6.请阅读以下事例,请分析指出上面所给例案中的司机操作有误之处?某日晚高峰时间,11012次列车以RM模式从十三号街折返线运行至十三号街站上行站台,待列车停稳后,司机将列车驾驶模式转为IATP模式,正司机按压开门按钮打开车门与站台门后到站台立岗,到达发车时间后,正司机按压关门按钮,关闭车门与站台门,随后正副司机一起进入司机室,正司机推牵引时发现列车牵引无流,后通过TMS发现3车5门显示红色故障,司机尝试开关两次后仍未恢复,随后司机立即携带方孔钥匙到故障车门处处理,司机发现车门无法关闭,随后司机开门将故障车门切除,回到司机室后将情况报告行调,随后动车继续运行。
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91.地铁车辆制动系统具有( )功能。
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37.年休假、婚假、丧假、产育假、护理假、病假、事假等假期结束后( )个工作日内,员工须至所在部门销假。
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90.公司投诉、咨询、建议类来件来源主要有服务热线、沈阳地铁官网留言、指挥部来件、市长信箱来件等,投诉限时为( )个工作日。
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64.启动电客车前,必须确认动车“三要素”,即进路、行车凭证(地面信号、车载信号、路票等)、道岔。( )
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101.下列说法正确的是( )。
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147.电客车驶入无网区后,司机应立即:( )。
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48.2018年7月19日18:08:00,10216次102车司机在七号街上行站台TMS显示4车3门开启状态,重新开关两次仍无法恢复,司机到达现场进行切门,车门为完全打开状态,无法关闭,司机由于身高不足打开盖板拔车门电源线,尝试未拔下,寻求乘客帮忙将电源线拔下后司机将车门关闭切除,但未将电源线恢复。返回后未恢复PSL开关位置并且忘记拔出钥匙。司机按照调度指令转NRM并将车门连锁旁路动车,发车延误4分52秒。发车时上行整侧安全门未关闭,存在一定安全隐患。请对该事件进行简要的原因分析,指出改事件中当值司机的不足之处。
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82.车场引导信号限速( )Km/h。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案:C

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相关题目
13.运行中错误开启非站台侧的车门下列做法正确的是( )。

A.  在等待站务人员赶到后打开正确一侧车门、站台门,与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车,防止事态的进一步扩大

B.  待乘客下车完毕后,关闭站台侧车门、站台门,锁闭司机室后墙门后,与站务人员一起检查错开车门处有无人员伤亡

C.  若未发现有人员伤亡,返回司机室关闭错开车门,并将现场情况报告行调,按照行调命令执行,将站台侧车门、站台门打开,使乘客正常上车

D.  若发现有人员伤亡,立即将人员伤亡的情况报告行调,按行调命令执行

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183.关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是( )。

A.  用四角钥匙手动操作

B.  不能在客室外操作

C.  车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门

D.  车门切除机构动作后,则该门开门指令中断

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6.请阅读以下事例,请分析指出上面所给例案中的司机操作有误之处?某日晚高峰时间,11012次列车以RM模式从十三号街折返线运行至十三号街站上行站台,待列车停稳后,司机将列车驾驶模式转为IATP模式,正司机按压开门按钮打开车门与站台门后到站台立岗,到达发车时间后,正司机按压关门按钮,关闭车门与站台门,随后正副司机一起进入司机室,正司机推牵引时发现列车牵引无流,后通过TMS发现3车5门显示红色故障,司机尝试开关两次后仍未恢复,随后司机立即携带方孔钥匙到故障车门处处理,司机发现车门无法关闭,随后司机开门将故障车门切除,回到司机室后将情况报告行调,随后动车继续运行。
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91.地铁车辆制动系统具有( )功能。

A.  常用制动

B.  快速制动

C.  紧急制动

D.  停放制动

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37.年休假、婚假、丧假、产育假、护理假、病假、事假等假期结束后( )个工作日内,员工须至所在部门销假。

A.  1

B.  2

C.  3

D.  4

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90.公司投诉、咨询、建议类来件来源主要有服务热线、沈阳地铁官网留言、指挥部来件、市长信箱来件等,投诉限时为( )个工作日。

A.  1

B.  2

C.  3

D.  5

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64.启动电客车前,必须确认动车“三要素”,即进路、行车凭证(地面信号、车载信号、路票等)、道岔。( )

A. 正确

B. 错误

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101.下列说法正确的是( )。

A.  上下电客车站稳抓牢,严禁飞乘飞降

B.  严禁副司机在有正司机的监督下擅自操作电客车

C.  司机当班时,必须集中精力,认真瞭望,严禁做与行车无关的事

D.  严禁擅自带无关人员进入司机室或非当值司机无正当理由触碰车辆设备,因工作需要登乘司机室时必须严格执行相关规定

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147.电客车驶入无网区后,司机应立即:( )。

A.  立即施加紧急制动

B.  降下受电弓

C.  确认道岔是否正确

D.  停车并退行至无网区

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48.2018年7月19日18:08:00,10216次102车司机在七号街上行站台TMS显示4车3门开启状态,重新开关两次仍无法恢复,司机到达现场进行切门,车门为完全打开状态,无法关闭,司机由于身高不足打开盖板拔车门电源线,尝试未拔下,寻求乘客帮忙将电源线拔下后司机将车门关闭切除,但未将电源线恢复。返回后未恢复PSL开关位置并且忘记拔出钥匙。司机按照调度指令转NRM并将车门连锁旁路动车,发车延误4分52秒。发车时上行整侧安全门未关闭,存在一定安全隐患。请对该事件进行简要的原因分析,指出改事件中当值司机的不足之处。
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