10.结合实际,分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台,开关门作业完毕后,副司机发现前方第二个车门没有关上,同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障,司机再按一次关门按钮2-3秒,车门依然无法关闭,司机立即重新开关一次车门,车门依然无法关闭,司机报告行调,行调命令将该门切除,正司机通过TMS屏确认故障车门位置后,将全列车门、站台门打开;然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处,确认好故障车门为待切除车门后,打开车门上方盖板,将故障车门切除,然后锁好盖板,正司机与副司机联控确认车门已切除,正司机迅速通过旁边打开车门处下车,通过站台返回司机室,关闭全列车门(副司机关闭站台门),正司机上车报告行调,副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车,按行调命令执行。
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127.进入车场内线路及影响车场行车的施工须经( )同意。
A. 行车调度
B. 车场调度
C. 轮值工程师
D. 信号楼值班员
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172.上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障( )个的电客车上线。
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226.当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时,不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案( )。
A. 火灾
B. 爆炸
C. 坍塌
D. 列车车门运行中开启
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55.行车安全相关因素有( )。
A. 作业人员因素
B. 技术设备因素
C. 安全管理因素
D. 外部环境因素
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68.正线接车注意事项正确的有( )。
A. 提前发车点5 分钟到站台立岗
B. 正、副司机需列队行走
C. 左手拿司机包
D. 交接时查看行车备品,询问交班司机电客车车次、电客车技术状态、有无行调命令或其他注意事项
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67.乘务员安全走行公里总数2万(含)-4万列公里补贴单价标准为( )。
A. 0.35
B. 0.45
C. 0.55
D. 0.65
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77.沈阳地铁集团有限公司运营分公司成立于( )。
A. 2010年4月21日
B. 2010年5月21日
C. 2010年6月21日
D. 2010年7月21日
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252.地铁运营生产中发生5000万元(含)以上1亿元以下直接经济损失情况的属于( )。
A. 重大事故
B. 较大事故
C. 一般A类事故
D. 一般B类事故
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42.记过、记大过行政处分的时限为( )个月,员工在受行政处分期间不得晋升。
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