217.下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项( )。
A. 调试电客车司机
B. 见习电客车司机
C. 正司机
D. 实习生
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120.检车时,允许上线的故障列车中,下列说法错误的是( )。
A. 客室内列广系统LCD或LED显示故障,全列车数量≤2
B. 客室内个别拉手损坏/缺失,一节车数量≤3
C. 终点站显示器故障,无法正常显示
D. TCMS 报空调机组故障,当日最高气温达 35℃(含)且通风功能正常时,平峰时段机组数量单车≤1,全列车≤4
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86.刚性悬挂锚段关节非工作支低于工作支,锚段关节的作用是实现( )的平滑过渡。
A. 受电弓
B. 接触网
C. 弓网
D. 汇流排
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19.下列哪些属于登乘司机室管理规定?( )
A. 登乘前,登乘人员不得饮酒
B. 登乘人员持个人登乘证的,凭登乘证登乘;持公共登乘证的,凭登乘证和员工卡登乘
C. 登乘人员需携带抢险用长大工具时,须放置在客室内,避免影响司机作业
D. 登乘人员须服从司机的指挥,对不服从司机指挥或影响司机作业的,司机有权要求登乘人员下车,终止登乘
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37.下列对库内转线洗车作业要求描述正确的是( )。
A. 有洗车作业需求时,库内调车司机接到场调开出洗车单后,应确认调车单内容
B. 洗车作业线路图:电客车所在股道→转换轨→洗车库→转换轨→转线目的股道
C. 司机带好行车备品进行电客车整备作业
D. 整备作业完毕后,与信号楼值班员联控
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34.电客车库内运行时,出库时,电客车限速5km/h运行,直至电客车尾端出清库门。( )
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108.一度停车标一般设置在平交道口、特殊道岔前方位置,用以提示司机一度停车,对前方人员、设备情况确认。( )
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23.列车在区间发生火灾下列做法正确的是( )。
A. 广播安抚乘客,立即采取紧急制动
B. 电客车进站后,按在站台情况处理
C. 电客车被迫停在区间后,如危及乘客生命安全时,可立即进行紧急疏散,并及时通报行调。如情况可控立即报告行调、广播安抚乘客、施加紧急制动,降下受电弓
D. 引导乘客使用灭火器自救,组织其他乘客远离起火位置
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10.结合实际,分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台,开关门作业完毕后,副司机发现前方第二个车门没有关上,同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障,司机再按一次关门按钮2-3秒,车门依然无法关闭,司机立即重新开关一次车门,车门依然无法关闭,司机报告行调,行调命令将该门切除,正司机通过TMS屏确认故障车门位置后,将全列车门、站台门打开;然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处,确认好故障车门为待切除车门后,打开车门上方盖板,将故障车门切除,然后锁好盖板,正司机与副司机联控确认车门已切除,正司机迅速通过旁边打开车门处下车,通过站台返回司机室,关闭全列车门(副司机关闭站台门),正司机上车报告行调,副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车,按行调命令执行。
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50.以下采用电话联系法的情况是( )。
A. 车场内信号系统联锁设备故障时
B. 其他情况需采用电话联系法
C. 正线与车场信号接口故障时
D. 一个联锁区联锁设备故障
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