81.下列内容属于行调发布口头命令的有( )。
A. 临时加开或停开列车
B. 电客车推进运行、退行,工程车退行
C. 变更列车进路、运行交路
D. 列车越站、临时停站
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69.每个车的( )计算本单元应施加的制动力总和,然后平分给每个牵引/制动单元并由动车向该车牵引单元申请电制动力。
A. DCU
B. EDCU
C. BCU
D. EBCU
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91.单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认。( )
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122.扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照( )的原则操作。
A. “谁扣谁放”
B. “行调优先”
C. “司机优先”
D. “站务优先”
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26.下列关于车场运作的说法,正确的是( )。
A. 车辆检修、运用计划、保洁员人员分配等工作由轮值工程师负责
B. 车场内列车运行进路控制等工作由信号楼值班员负责
C. 电客车司机排班等工作由场段督导员负责
D. 车场内设施设备维护指挥协调工作由相关设备负责中心生产调度负责
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32.ATO(AM)模式下,当列车到达停车标未停车(非越站情况)时,司机应立即在司机室摄像头覆盖范围内手指司机台速度仪表盘确认当前列车速度;当列车越过停车标时,司机应立即将司控器手柄拉至RB位,停车后将情况报告行调,准备按其命令执行退行(RM 模式)对标开门作业。( )
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81.车场采用( )。
A. 刚性接触网
B. 柔性接触网
C. 链性接触网
D. 第三轨
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116.电客车司机在班前应注意休息,班前12小时内严禁饮酒,班中精力集中,保持不间断瞭望。( )
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107.当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、场调或现场指挥的命令。( )
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49.手持信号旗的人员,应右手拿红旗,左手拿绿旗。( )
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