68.安全生产红线是对分公司全员的警示,更是每个人不可逾越的行为底线。( )
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191.TCMS将故障划分为( )个等级。
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8.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。11002次列车以IATP模式运行至保工街上行站台进站时,副司机将司机室侧门锁打到开启位,到达站台后副司机打开车门下车立岗,正司机进行开门作业,开完门后,正司机到站台立岗,这时听见英文报站报的是中央大街站,正司机立即返回司机室,将列车广播调回至保工街站重新播报广播,播报完毕后,看乘客上下完毕后,司机关闭车门站台门,正副司机确认门关好灯亮后进入司机室,副司机关闭司机室侧门准备动车,这时发现出站信号机显示红灯,司机下车查看,发现5号站台门为开启状态,司机立即报告行调,行调命令:“稍后凭站务员手信号动车。”司机立即下车观察站务人员处理情况,站务员到达现场后,手动隔离站台门后,信号开放,正副司机立即上车,上车后确认出站信号机为绿灯后立即动车,运行至铁西广场站停车后发现,列广到站为保工街站,司机立即作出调整,后续车站正常运行。
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158.( )统一负责乘务中心各项培训的管理工作,并对各部门培训执行情况进行不定期检查。
A. 安全技术部
B. 综合管理部
C. 乘务1部
D. 乘务2部
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16.触犯红线“运营列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办/错拿行车凭证发出列车的”处罚标准为:主责警告,罚款500元;次责及以下警告,罚款500元。( )
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125.分公司每()开展一次对安全生产标准化运行情况的全面自评及外部评价工作,检验分公司安全生产标准化工作体系运行情况。
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77.沈阳地铁集团有限公司运营分公司成立于( )。
A. 2010年4月21日
B. 2010年5月21日
C. 2010年6月21日
D. 2010年7月21日
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88.按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度,事故/事件分为( )。
A. 特别重大事故
B. 重大事故、较大事故
C. 一般 A 类事故、一般 B 类事故、一般 C 类事故
D. 险性事件、严重事件、一般事件
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43.电客车在车场驶入无网(电)区后,电客车司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS(HMI)界面确认前后受电弓网压示数是否降为0,并报信号楼,按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。( )
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192.场内调车作业由( )统一指挥;调车命令分为纸质《调车作业单》和口头命令(三勾以内,不含三勾)。
A. 场调
B. 信号楼值班员
C. 司机
D. 轮值工程师
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