169.当微机联锁子系统发生故障时车场内正有收、发车作业时,应立即命令乘务员( )。

A. 　触发司机室中的警惕装置

B. 　总风欠压

C. 　DC110V控制电源失电

D. 　紧急制动电气列车线环路中断或失电

A. 　2600mm

B. 　2800mm

C. 　3000mm

D. 　3200mm

A. 　1万公里以下0.35元/列公里

B. 　2-5万公里0.45元/列公里

C. 　4(含)-10万公里0.65元/列公里

D. 　2(含)-4万公里0.55元/列公里

A. 　尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调

B. 　广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)

C. 　如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋

D. 　确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

A. 　入职培训

B. 　强化培训

C. 　晋升培训

D. 　返岗培训

A. 　场调

B. 　信号楼值班员

C. 　司机

D. 　轮值工程师

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　5

A. 　ATS

B. 　ATP

C. 　ATO

D. 　NRM