A、 在等待站务人员赶到后打开正确一侧车门、站台门,与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车,防止事态的进一步扩大
B、 待乘客下车完毕后,关闭站台侧车门、站台门,锁闭司机室后墙门后,与站务人员一起检查错开车门处有无人员伤亡
C、 若未发现有人员伤亡,返回司机室关闭错开车门,并将现场情况报告行调,按照行调命令执行,将站台侧车门、站台门打开,使乘客正常上车
D、 若发现有人员伤亡,立即将人员伤亡的情况报告行调,按行调命令执行
答案：ABCD
A、 在等待站务人员赶到后打开正确一侧车门、站台门,与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车,防止事态的进一步扩大
B、 待乘客下车完毕后,关闭站台侧车门、站台门,锁闭司机室后墙门后,与站务人员一起检查错开车门处有无人员伤亡
C、 若未发现有人员伤亡,返回司机室关闭错开车门,并将现场情况报告行调,按照行调命令执行,将站台侧车门、站台门打开,使乘客正常上车
D、 若发现有人员伤亡,立即将人员伤亡的情况报告行调,按行调命令执行
答案：ABCD
A. 快速制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 停放制动
A. 主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙
B. 主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙
C. 司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区
D. 司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
A. 车载信号
B. 地面信号
C. 行调命令
D. 信号楼值班员命令
A. 用四角钥匙手动操作
B. 不能在客室外操作
C. 车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门
D. 车门切除机构动作后,则该门开门指令中断
A. 半自动车钩
B. 全自动车钩
C. 半永久牵引杆
D. 全永久牵引杆
A. 严重事件
B. 险性事件
C. 一般事件
D. 一般C类事故
A. 0.35
B. 0.45
C. 0.55
D. 0.65
