6.列车进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时,下列司机哪些做法正确?( )
A. 报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量
B. 再次对标停车
C. 电客车司机和站务配合手动打开相应已进入站台侧的车门与站台门
D. 及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行
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67.乘务员安全走行公里总数2万(含)-4万列公里补贴单价标准为( )。
A. 0.35
B. 0.45
C. 0.55
D. 0.65
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32.电话闭塞法站后折返作业流程。
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142.中心每( )组织对各部门的安全生产执行情况进行检查。
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34.2021年3月4日5:11,南京地铁1号线一列运营前的空载列车经过迈皋桥站时,因设备故障导致第一节车厢掉道,现场无人员受伤。该事故导致迈皋桥站至红山动物园站上下行中断运营,全线列车限速运行,发车班次间隔延长。一号线行车模式变更为小交路运行,迈皋桥站至南京站及新庄站采用公交接驳。请简述以上事件可能造成列车掉道的主要原因,针对此事件可借鉴的经验措施。
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217.下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项( )。
A. 调试电客车司机
B. 见习电客车司机
C. 正司机
D. 实习生
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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
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104.正线遇行车事故(事件)时,需填写事故(事件)报告单,需要记录的有( )。
A. 车次车体号
B. 正副司机姓名
C. 发生时间、地点
D. 图定时间,延误时间,终到晚点时间
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54.触犯红线“驾驶列车期间睡觉、看阅手机、接打与行车无关的电话、看报纸、吃零食等行为”处罚标准为:罚款1000 元。( )
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231.除作业需要,严禁携带( )等危险品上车,检修使用时须严格控制用量。
A. 有毒
B. 易燃易爆
C. 有害
D. 以上均是
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