48.2018年7月19日18:08:00,10216次102车司机在七号街上行站台TMS显示4车3门开启状态,重新开关两次仍无法恢复,司机到达现场进行切门,车门为完全打开状态,无法关闭,司机由于身高不足打开盖板拔车门电源线,尝试未拔下,寻求乘客帮忙将电源线拔下后司机将车门关闭切除,但未将电源线恢复。返回后未恢复PSL开关位置并且忘记拔出钥匙。司机按照调度指令转NRM并将车门连锁旁路动车,发车延误4分52秒。发车时上行整侧安全门未关闭,存在一定安全隐患。请对该事件进行简要的原因分析,指出改事件中当值司机的不足之处。
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17.站台门打不开和关不上的应急处置程序。
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22.简述接车的作业标准及应急处置。
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63.应急情况发生在正线时,电客车司机协同各部门做好应急处理工作,电客车司机应尽可能运行至前方站,如不能到达前方站应尽可能在( )上停车。
A. 隧道设备房间旁
B. 区间联络通道
C. 曲线线路
D. 平直无岔区线路
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256.乘务中心应急信息上报流程中,当发生I 类事件时,指导司机应在事发( )分钟前电话通知责任部门部长,并在部门企业微信群内语音首报。
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215.司机值乘时,必须严格执行手指呼唤应答规定( )。
A. 手指/眼看→呼唤→动作
B. 眼看/手指→呼唤→动作
C. 眼看/手指→动作→呼唤
D. 手指/眼看→动作→呼唤
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4.下列内容属于八不动车内容的是( )。
A. 没有行车凭证或行车凭证不清不动车
B. 调车作业目的不清不动车
C. 凭自身动力动车时,没有制动不动车
D. 施工负责人没上车不动车
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65.司机报单中,电客车司机应填写的内容包括( )。
A. 正司机实际公里数
B. 车次及接车时间
C. 调试司机实际公里数
D. 行车记事
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251.地铁运营生产中发生中断行车30分钟(含)以上1小时以下的情况的属于( )。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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143.因工作需要须登乘司机室的副部长级及以上级别人员、安全保卫办公室、工电、车辆、通号、调度指挥等中心的专业技术人员可申请( )。
A. 个人登乘证
B. 公共登乘证
C. 私人登乘证
D. 公用登乘证
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