A、 1万公里以下0.35元/列公里
B、 2-5万公里0.45元/列公里
C、 4(含)-10万公里0.65元/列公里
D、 2(含)-4万公里0.55元/列公里
答案:ACD
A、 1万公里以下0.35元/列公里
B、 2-5万公里0.45元/列公里
C、 4(含)-10万公里0.65元/列公里
D、 2(含)-4万公里0.55元/列公里
答案:ACD
A. 可以在现场观摩
B. 严禁无关人员靠近
C. 在作业过程中不需要设置现场安全防护员
D. 在作业过程中设置一名现场安全防护员
A. 85
B. 90
C. 94
D. 86
A. 正确
B. 错误
A. 没有行车凭证或行车凭证不清不动车
B. 调车作业目的不清不动车
C. 凭自身动力动车时,没有制动不动车
D. 施工负责人没上车不动车
A. 正确
B. 错误
A. 尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调
B. 广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)
C. 如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋
D. 确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失
A. 发现隧道里有人,须立即施加紧急制动停车,报告行调并做好广播安抚乘客
B. 按照行调命令,打开司机室侧门寻找乘客
C. 若进入隧道乘客被找到,按调度指令恢复正常运行
D. 若未发现进入隧道的乘客,须严格按照行调指令执行,动车后加强瞭望,遇有异常情况立即停车
A. 自动机械联挂
B. 自动气路联挂
C. 手动或气动解钩
D. 自动电路连接
A. 在等待站务人员赶到后打开正确一侧车门、站台门,与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车,防止事态的进一步扩大
B. 待乘客下车完毕后,关闭站台侧车门、站台门,锁闭司机室后墙门后,与站务人员一起检查错开车门处有无人员伤亡
C. 若未发现有人员伤亡,返回司机室关闭错开车门,并将现场情况报告行调,按照行调命令执行,将站台侧车门、站台门打开,使乘客正常上车
D. 若发现有人员伤亡,立即将人员伤亡的情况报告行调,按行调命令执行
A. 车体倾斜超过规定限度的
B. 曾经发生脱轨或冲撞事故,未经检查确认的
C. 装载货物超出限界,无超限列车开行作业调度命令的
D. 制动系统故障的