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73.电客车在区间发生火灾下列做法正确的是( )。

A、 广播安抚乘客,立即采取紧急制动

B、 电客车进站后,按在站台情况处理

C、 电客车被迫停在区间后,立即报告行调.广播安抚乘客.施加紧急制动,降下受电弓

D、 引导乘客使用灭火器自救,组织其他乘客远离起火位置

答案:BCD

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34.正线出站信号机均设在运行方向的( )。
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25.每个车门两个门扇设一套车门锁闭机构,可以实现以下哪种功能( )。
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241.地铁运营生产中发生10万元(含)以上100万元以下直接经济损失的事故/事件属于( )。
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94.司机库内动车应确认( )。
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40.2018年12月25日18时55分,上海地铁3号线344号列车在曹杨路站进站时,司机发现站台末端有乘客擅自翻越电动栏杆,立即紧急制动,列车越过该乘客约2节车厢后停下。车站站务员发现情况后,迅即报告并同步启动站台紧急停车装置,值班站长、民警快速奔跑至事发处,发现伤者被卡在29号电动栏杆门和车体之间。因乘客被电动栏杆防夹挡板和车体夹住腰部,液压扩张器使用后仍无法搬出。值班站长遂使用螺丝刀卸下电动栏杆防夹挡板后,将伤者移出。针对此事件电客车司机站台作业可汲取的经验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e14a-7872-0890-c006-c51a1abc7c00.html
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70.每列车设置二组低压电源及两组免维护的蓄电池,由其提供( )及其他低压直流电源。
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210.一个月内多次违章违纪的,按发生次数累计进行考核,每月累计被考核三次(含)以上或每月同种违章违纪项目被考核二次(含)以上,按处罚金额总额上浮( )进行考核。
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228.列车发生延误五分钟之内需要播报广播时,每隔( )时间播报一次。
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152.站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳,断开主控前,手指门模式开关并口呼“门模式正确”,手指HMI屏车门并口呼( )。
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118.上线列车应经检修且质量完好,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排贯通道挡板、侧墙开裂无贯透性裂纹,全列数量≤3,且每处长度( )的电客车上线。
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73.电客车在区间发生火灾下列做法正确的是( )。

A、 广播安抚乘客,立即采取紧急制动

B、 电客车进站后,按在站台情况处理

C、 电客车被迫停在区间后,立即报告行调.广播安抚乘客.施加紧急制动,降下受电弓

D、 引导乘客使用灭火器自救,组织其他乘客远离起火位置

答案:BCD

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34.正线出站信号机均设在运行方向的( )。

A.  右侧

B.  左侧

C.  线路中心线上方

D.  后方

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25.每个车门两个门扇设一套车门锁闭机构,可以实现以下哪种功能( )。

A.  车门关闭后自动锁闭车门

B.  车门开启前自动将车门解锁

C.  紧急时可手动将车门解锁

D.  自动隔离车门

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241.地铁运营生产中发生10万元(含)以上100万元以下直接经济损失的事故/事件属于( )。

A.  一般A类事故

B.  一般B类事故

C.  一般C类事故

D.  险性事件

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94.司机库内动车应确认( )。

A.  确认股道,列车及触网送电情况

B.  确认列车两侧及地沟无人或无障碍物侵入限界

C.  确认前方进路无人或无障碍物侵入限界

D.  确认列车驾驶室内无“禁动牌”标志,确认驾驶台设备正常

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40.2018年12月25日18时55分,上海地铁3号线344号列车在曹杨路站进站时,司机发现站台末端有乘客擅自翻越电动栏杆,立即紧急制动,列车越过该乘客约2节车厢后停下。车站站务员发现情况后,迅即报告并同步启动站台紧急停车装置,值班站长、民警快速奔跑至事发处,发现伤者被卡在29号电动栏杆门和车体之间。因乘客被电动栏杆防夹挡板和车体夹住腰部,液压扩张器使用后仍无法搬出。值班站长遂使用螺丝刀卸下电动栏杆防夹挡板后,将伤者移出。针对此事件电客车司机站台作业可汲取的经验。
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70.每列车设置二组低压电源及两组免维护的蓄电池,由其提供( )及其他低压直流电源。

A.  DC24V

B.  DC220V

C.  DC1500V

D.  DC110V

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210.一个月内多次违章违纪的,按发生次数累计进行考核,每月累计被考核三次(含)以上或每月同种违章违纪项目被考核二次(含)以上,按处罚金额总额上浮( )进行考核。

A.  20%

B.  30%

C.  40%

D.  50%

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228.列车发生延误五分钟之内需要播报广播时,每隔( )时间播报一次。

A.  1-2分钟

B.  2-3分钟

C.  3-4分钟

D.  4-5分钟

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152.站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳,断开主控前,手指门模式开关并口呼“门模式正确”,手指HMI屏车门并口呼( )。

A.  车门关闭

B.  车门正确

C.  车门状态良好

D.  车门正常

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118.上线列车应经检修且质量完好,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排贯通道挡板、侧墙开裂无贯透性裂纹,全列数量≤3,且每处长度( )的电客车上线。

A.  ≤100mm

B.  ≤200mm

C.  ≤300mm

D.  ≤500mm

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