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判断题

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7.安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容,是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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163.正线行车能见度较低不足50米时,原则上应限速( )km/h,尽量保持惰行通过该区域。

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168.在尽头线上调车时,进入尽头线车挡前25米应限速( )进入。

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250.地铁运营生产中发生列车挤岔情况的属于( )。

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124.徒手信号,紧握两拳头高举头上,拳心向里,两拳相碰数次代表试拉信号。( )

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47.2011年12月23日,10404次/112车在铁西广场站上行站台停稳后,全列车门无法打开,应急处置后仍无法开门,行调组织列车清客下线。请简述如果你是当值司机,遇到此故障情况的处理思路,并写出该故障应急处理步骤。

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12.调试作业时,如果在正线或试车线调试区段进行线路循环作业,两名司机必须在同一端作业,一人驾驶,一人辅助瞭望。( )

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200.出场信号机属( )行车设备。

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96.如遇列车脱轨事故时电客车司机应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置,避免引发次生伤害。( )

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45.人员违规进入正线、辅助线、场段轨行区等部位的,属于( )。

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99.如需班组内调班,须( ),不得单人调组,每班制上限两组,超出的调班必须经部门批准后方可执行。

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判断题

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7.安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容,是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

163.正线行车能见度较低不足50米时,原则上应限速( )km/h,尽量保持惰行通过该区域。

A. 　45km/h

B. 　25km/h

C. 　30km/h

D. 　35km/h

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168.在尽头线上调车时,进入尽头线车挡前25米应限速( )进入。

A. 　3km/h

B. 　5km/h

C. 　1km/h

D. 　25km/h

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250.地铁运营生产中发生列车挤岔情况的属于( )。

A. 　一般C类事故

B. 　险性事件

C. 　严重事件

D. 　一般事件

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124.徒手信号,紧握两拳头高举头上,拳心向里,两拳相碰数次代表试拉信号。( )

A. 正确

B. 错误

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12.调试作业时,如果在正线或试车线调试区段进行线路循环作业,两名司机必须在同一端作业,一人驾驶,一人辅助瞭望。( )

A. 正确

B. 错误

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200.出场信号机属( )行车设备。

A. 　临站

B. 　正线

C. 　车场与正线管辖区

D. 　车场

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96.如遇列车脱轨事故时电客车司机应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置,避免引发次生伤害。( )

A. 正确

B. 错误

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45.人员违规进入正线、辅助线、场段轨行区等部位的,属于( )。

A. 　一般 C 类事故

B. 　险性事件

C. 　严重事件

D. 　一般事件

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99.如需班组内调班,须( ),不得单人调组,每班制上限两组,超出的调班必须经部门批准后方可执行。

A. 　提前一个班申请

B. 　整组调整

C. 　可正司机调换

D. 　填写调班申请单

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