242.地铁运营生产中发生地铁运营中断行车20分钟(含)以上30分钟以下的事故/事件属于( )。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 严重事件
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128.车场内能见度低于100米雾、雨、雪天气限速20km/h。( )
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46.列车延误5分钟以内广播,播放时机为( )。
A. 区间停车时
B. 非大客流原因多停1分钟以上时
C. 非大客流原因多停2分钟以上时
D. 大客流原因多停3分钟以上时
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252.地铁运营生产中发生5000万元(含)以上1亿元以下直接经济损失情况的属于( )。
A. 重大事故
B. 较大事故
C. 一般A类事故
D. 一般B类事故
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197.列车退行的鸣示方式为( )。
A. 一长声
B. 一短声
C. 二长声
D. 二短声
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47.电话闭塞法组织行车时,除首趟车外,列车限速( )km/h。
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70.停车标一般设置在正线、折返线、洗车线等需要停车的位置,用以指导司机对标停车。( )
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91.地铁车辆制动系统具有( )功能。
A. 常用制动
B. 快速制动
C. 紧急制动
D. 停放制动
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86.列车折返方式分为( )。
A. 站后折返
B. 站前折返
C. 站中折返
D. 站前折返、站后折返和站中折返
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33.2020年11月19日,济南地铁一号线轨旁设备故障,故障区域内列车采用多种方式运行。事发车站为演马站,该站为终点折返站,设有站前交叉渡线。事发列车司机按行调命令切除ATP,以NRM模式运行,在S1104信号机红灯前接行调命令允许司机越过S1104信号机红灯,并中途催促司机抓紧时间动车,司机在S1104信号机红灯前降低速度,确认信号机编号,继续以NRM模式运行,之后确认P1106道岔开通继续运行,司机在P1104道岔前确认道岔位置(未发现道岔位置错误),之后列车头部越过P1104道岔时发生挤岔脱轨,列车剧烈抖动,司机采取停车措施,最终列车于接近站台中部位置停稳。请简述以上事件可能发生的主要原因及存在问题,针对此事件可借鉴的经验措施。
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