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52.安全生产“红线”,是指严重危及运营安全的违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和作业记录不填或作假行为,其中重点针对可导致人员伤亡、造成较大(2 万元以上)财产损失及引起较大不良社会影响的危险行为。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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7.简述走行公里补贴标准。

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86.列车在车场线范围内运行时,由场调负责指挥;因故无法与场调取得联系时,由场段督导员负责指挥。( )

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40.调试作业过程中,信号系统正常时,司机严格按照信号显示和施工负责人指令进行作业。( )

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19.简述调试中禁止动车规定。

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214.关于列车发生火灾,信息的汇报及传达说法不正确的是( )。

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50.以下采用电话联系法的情况是( )。

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146.车站灯光全部熄灭司机应( )。

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183.关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是( )。

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187.电客车驾驶证一个记分周期内得分为6分及以下者,年终考评结果只能为( )及以下。

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12.进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时司机应如何处理?

题目内容

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判断题

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52.安全生产“红线”,是指严重危及运营安全的违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和作业记录不填或作假行为,其中重点针对可导致人员伤亡、造成较大(2 万元以上)财产损失及引起较大不良社会影响的危险行为。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

7.简述走行公里补贴标准。

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86.列车在车场线范围内运行时,由场调负责指挥;因故无法与场调取得联系时,由场段督导员负责指挥。( )

A. 正确

B. 错误

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40.调试作业过程中,信号系统正常时,司机严格按照信号显示和施工负责人指令进行作业。( )

A. 正确

B. 错误

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19.简述调试中禁止动车规定。

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214.关于列车发生火灾,信息的汇报及传达说法不正确的是( )。

A. 　列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告司机长,司机长上报部门

B. 　在事件处理过程中,司机、场调要及时与行调沟通,现场情况发生变化时及时上报

C. 　司机可使用灭火器进行初步灭火,施加紧急制动,可不降下受电弓,如火势不可控,则立即撤离

D. 　事件处理结束后,现场应急处置人员及时完成事件报告上交部门

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50.以下采用电话联系法的情况是( )。

A. 　车场内信号系统联锁设备故障时

B. 　其他情况需采用电话联系法

C. 　正线与车场信号接口故障时

D. 　一个联锁区联锁设备故障

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146.车站灯光全部熄灭司机应( )。

A. 　关闭车门,行驶至下一站

B. 　广播组织疏散

C. 　立即报告行调,广播安抚乘客,按行调命令执行

D. 　自行处理

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183.关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是( )。

A. 　用四角钥匙手动操作

B. 　不能在客室外操作

C. 　车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门

D. 　车门切除机构动作后,则该门开门指令中断

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187.电客车驾驶证一个记分周期内得分为6分及以下者,年终考评结果只能为( )及以下。

A. 　优秀

B. 　称职

C. 　基本称职

D. 　不称职

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12.进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时司机应如何处理?

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