23.在采用CBTC行车法运营过程中,进行过线作业时,电客车进入非所属线路前,过线电客车采用NRM驾驶模式且两端驾驶室的CC无须下电。( )
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37.2014年2月1日,一号线10603次,ATP模式运行至于洪广场站下行站台进站对标停车时,列车越过显示进行信号的出站信号机25米停车,后按行调命令退行至于洪广场站下行站台重新对标停车,造成10603次于洪广场站发车延误2分钟,此次占指标事件定性为事故苗头。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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171.车场内在能见度低于50米雾、雨、雪天气限速( )。
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174.电客车在试车线调试时,必须严格检查制动及线路状态,30km/h以下的调试前应进行( )km/h一组制动试验后方可进行调试。
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68.安全生产红线是对分公司全员的警示,更是每个人不可逾越的行为底线。( )
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45.人员违规进入正线、辅助线、场段轨行区等部位的,属于( )。
A. 一般 C 类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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163.正线行车能见度较低不足50米时,原则上应限速( )km/h,尽量保持惰行通过该区域。
A. 45km/h
B. 25km/h
C. 30km/h
D. 35km/h
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5.CCTV监控可选择“单画面”和“两画面”。( )
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30.事件记录模仪的闪存中可以存放TMS/TCMS检测到的故障信息。其保存的内容包括( )。
A. 故障代码
B. 故障发生时间日期
C. 故障结束时间日期
D. 故障车次
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160.乘务中心( )部统筹管理中心的行政后勤、人力资源、计划统计、培训管理、物资管理、党群管理等工作。
A. 安全技术部
B. 综合管理部
C. 乘务1部
D. 乘务2部
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