答案:答案:(1)晚高峰期,司机未执行手动开关站台门的规定,导致列车车门被乘客挤坏;(1分) (2)正司机未手指TMS屏确认车门开,正副司机未共同确认PSL盘站台门开关情况;(1分) (3)副司机未手指口呼确认站台门是否开启;(1分) (4)副司机上车前未手指口呼确认前方信号开放;(1分) (5)正副司机关门后未确认门关好无夹人夹物;(1分) (6)副司机上车后未确认司机室门锁好;(1分) (7)正司机未手指口呼出站绿灯;(1分) (8)司机离开司机室前往客室隔离车门时未报告行调并且也未得到行调同意;(1分) (9)司机在前往客室隔离车门时未携带手持台;(1分) (10)司机开门切除车门后未有站务人员防护即动车。(1分)
答案:答案:(1)晚高峰期,司机未执行手动开关站台门的规定,导致列车车门被乘客挤坏;(1分) (2)正司机未手指TMS屏确认车门开,正副司机未共同确认PSL盘站台门开关情况;(1分) (3)副司机未手指口呼确认站台门是否开启;(1分) (4)副司机上车前未手指口呼确认前方信号开放;(1分) (5)正副司机关门后未确认门关好无夹人夹物;(1分) (6)副司机上车后未确认司机室门锁好;(1分) (7)正司机未手指口呼出站绿灯;(1分) (8)司机离开司机室前往客室隔离车门时未报告行调并且也未得到行调同意;(1分) (9)司机在前往客室隔离车门时未携带手持台;(1分) (10)司机开门切除车门后未有站务人员防护即动车。(1分)
A. 5
B. 8
C. 10
D. 3
A. 正确
B. 错误
A. 常用制动平均减速度:≥1.0m/s2
B. 快速制动平均减速度:≥1.2m/s2
C. 紧急制动平均减速度:≥1.2m/s2
D. 制动冲击率:≤0.75m/s3
A. 车体号
B. 作业时间
C. 注意事项
D. 限速要求
A. 绿灯+黄灯
B. 绿灯+红灯
C. 黄灯+红灯
D. 黄灯+蓝灯
A. 由站务人员负责报站
B. 车站广播报站
C. 退出服务广播
D. 使用人工口播报站
A. 操作紧急解锁,打开站台门疏散门对应的车门
B. 同时打开两侧客室门
C. 打开站台侧客室门
D. 前端疏散
A. DC24V
B. DC220V
C. DC1500V
D. DC110V
A. 正确
B. 错误
A. 1-2分钟
B. 2-3分钟
C. 3-4分钟
D. 4-5分钟