答案：答案:运行中接报或发现大量积水涌入区间,立即将现场情况(积水位置、深度、覆盖面、上涨趋势、水流方向;渗漏水电位、流速、流量、现场已采取的措施;是否有人员受困、设备被淹等)报行调。(1分) (1)按行调命令前进或退行,尽最大可能向车站靠近,(1分) (2)如迫停区间尝试恢复牵引(尝试再次牵引动车,如无法动车,尝试采用紧急运行模式动车)动车。(1分) ①能动车,尽最大可能向车站靠近,(1分) ②不能动车,向行调申请疏散,收到疏散命令后立即组织乘客向近端车站疏散(如得知近端车站发生倒灌,则向另一端车站疏散)。(1分) 有疏散平台,开启车门、降弓后立即组织乘客向近端车站疏散,(1分) 积水淹没疏散平台,采用区间地面疏散,可利用疏散平台避险,(1分) 积水未淹没疏散平台,优先采用疏散平台疏散;(1分) 无疏散平台,打开紧急逃生门、降下受电弓立即组织乘客采用区间地面疏散方式向近端车站疏散;(1分) 将疏散情况及时报行调按令执行并做好避险。(1分)
答案：答案:运行中接报或发现大量积水涌入区间,立即将现场情况(积水位置、深度、覆盖面、上涨趋势、水流方向;渗漏水电位、流速、流量、现场已采取的措施;是否有人员受困、设备被淹等)报行调。(1分) (1)按行调命令前进或退行,尽最大可能向车站靠近,(1分) (2)如迫停区间尝试恢复牵引(尝试再次牵引动车,如无法动车,尝试采用紧急运行模式动车)动车。(1分) ①能动车,尽最大可能向车站靠近,(1分) ②不能动车,向行调申请疏散,收到疏散命令后立即组织乘客向近端车站疏散(如得知近端车站发生倒灌,则向另一端车站疏散)。(1分) 有疏散平台,开启车门、降弓后立即组织乘客向近端车站疏散,(1分) 积水淹没疏散平台,采用区间地面疏散,可利用疏散平台避险,(1分) 积水未淹没疏散平台,优先采用疏散平台疏散;(1分) 无疏散平台,打开紧急逃生门、降下受电弓立即组织乘客采用区间地面疏散方式向近端车站疏散;(1分) 将疏散情况及时报行调按令执行并做好避险。(1分)
A. 紧急制动旁路
B. 紧急制动短路
C. 模式开关2
D. 警惕旁路
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 发车信号
B. 好了信号
C. 清客完毕
D. 动车手信号
A. 常用制动
B. 快速制动
C. 保持制动
D. 停放制动
A. 禁止溜放调车作业
B. 机车车辆制动系统故障影响到行车安全时,禁止调车作业
C. 曾经发生脱轨或冲撞事故,未经检查确认的
D. 设备或障碍物侵入线路设备限界时,禁止调车作业
A. 2s、1s、0.5s、5s
B. 2s、0.5s、1s、10s
C. 2s、0.5s、1s、5s
D. 2s、0.5s、1s、10s
A. 680kPa
B. 750kPa
C. 600kPa
D. 900kPa
A. 上下电客车站稳抓牢,严禁飞乘飞降
B. 严禁副司机在有正司机的监督下擅自操作电客车
C. 司机当班时,必须集中精力,认真瞭望,严禁做与行车无关的事
D. 严禁擅自带无关人员进入司机室或非当值司机无正当理由触碰车辆设备,因工作需要登乘司机室时必须严格执行相关规定
A. 正确
B. 错误
