答案：答案:济南地铁事件具体原因:行调在未排好接车进路情况下,下达列车越红灯进站命令,当值司机越过道岔防护信号机红灯且经过道岔时,未认真确认道岔开通方向,即盲目继续动车进站导致列车脱轨。(1分) 南京地铁事件具体原因:
设备维修部门将迈皋桥站道岔内设备线接错,导致室内设备显示进路正常,实际道岔位置开通相反位,同时司机未认真确认道岔位置,导致列车脱轨。(1分) 列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程: (1)立即施加紧急制动并播报紧急制动及临时停车广播,严禁擅自动车;(1分) (2)将现场情况报行调,按令降弓后下车查看道岔及轮对情况并及时将现场情况报行调;(1分) (3)行调令疏散时,等待站务人员到达;(1分) (4)列车迫停在站台时:①对标停车,参照站台清客(清客时,做好事发现场保护工作)流程处置;(1分) ②错位停车,站务人员到达后在事发地点设置隔离区保护现场,与站务人员配合打开站台区域车门站台门,必要时打开应急门,参照站台清客流程处置;(1分) (5)列车迫停在区间时,按非紧急情况下区间疏散”流程组织疏散(优先组织尾端疏散,保护事发现场,如与调度命令不符,按令执行),(1分) 若发现伤者进行救治,疏散完毕报行调保护现场严禁擅自动车,(1分) 听从现场指挥及时将现场情况报行调,现场恢复后报行调按令执行。(1分)
答案：答案:济南地铁事件具体原因:行调在未排好接车进路情况下,下达列车越红灯进站命令,当值司机越过道岔防护信号机红灯且经过道岔时,未认真确认道岔开通方向,即盲目继续动车进站导致列车脱轨。(1分) 南京地铁事件具体原因:
设备维修部门将迈皋桥站道岔内设备线接错,导致室内设备显示进路正常,实际道岔位置开通相反位,同时司机未认真确认道岔位置,导致列车脱轨。(1分) 列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程: (1)立即施加紧急制动并播报紧急制动及临时停车广播,严禁擅自动车;(1分) (2)将现场情况报行调,按令降弓后下车查看道岔及轮对情况并及时将现场情况报行调;(1分) (3)行调令疏散时,等待站务人员到达;(1分) (4)列车迫停在站台时:①对标停车,参照站台清客(清客时,做好事发现场保护工作)流程处置;(1分) ②错位停车,站务人员到达后在事发地点设置隔离区保护现场,与站务人员配合打开站台区域车门站台门,必要时打开应急门,参照站台清客流程处置;(1分) (5)列车迫停在区间时,按非紧急情况下区间疏散”流程组织疏散(优先组织尾端疏散,保护事发现场,如与调度命令不符,按令执行),(1分) 若发现伤者进行救治,疏散完毕报行调保护现场严禁擅自动车,(1分) 听从现场指挥及时将现场情况报行调,现场恢复后报行调按令执行。(1分)
A. 正确
B. 错误
A. 0-500
B. 500-1000
C. 1000-1500
D. 1500-2000
A. 周
B. 月
C. 季度
D. 年
A. 正确
B. 错误
A. “谁扣谁放”
B. “行调优先”
C. “司机优先”
D. “站务优先”
A. 行车调度员
B. 轮值工程师
C. 司机长
D. 督导员
A. 上下电客车站稳抓牢,严禁飞乘飞降
B. 严禁副司机在有正司机的监督下擅自操作电客车
C. 司机当班时,必须集中精力,认真瞭望,严禁做与行车无关的事
D. 严禁擅自带无关人员进入司机室或非当值司机无正当理由触碰车辆设备,因工作需要登乘司机室时必须严格执行相关规定
A. 正确
B. 错误
A. 抽线、断电降弓
B. 本身系统故障、私自操作
C. 正常、断电降弓
D. 本身系统故障、断电降弓
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
