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简答题

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32.2021年4月2日,台铁列车9时许在花莲大清水隧道发生出轨事故,初步了解是因工程货车车辆停在工地的斜坡上,溜下斜坡闯入轨道,导致列车与工程货车相撞,列车共八节车厢,事故现场部分车厢卡在隧道内且严重变形,其中一节横躺隧道内。报道称,此列车载有乘客约350人,1至4车厢约80至100人,轻伤者约有20人待送医、重伤者有3人,已送医、目测无生命体征的已至少4人,5至8车厢因变形无法顺利进入,现仍在抢救中。请简述通过该事件我们有哪些可吸取的经验教训。

答案：答案:(1)为保障行车安全,驾驶列车期间司机须认真瞭望,严禁中断瞭望行为(听音乐、看书报、吃零食、看阅手机、接打与行车无关的电话等)。(1分) (2)司机驾驶过程中密切关注线路、道岔情况及区间设备(人防门、防护门、梯车、广告灯箱等)是否侵限情况,发现异常果断采取制动措施,并上报。如无法判断时,应当停车确认,严禁臆测行车。(1分) (3)司机出勤时前应认真查看行车注意事项正线施工情况,做好行车预想,列车运行至施工区段时加强瞭望。(1分) (4)手动驾驶列车时严格按照推荐速度或要求限速运行,严禁超速驾驶列车,防止列车超速脱轨。(1分) (5)司机驾驶非限列车须认真确认信号、道岔及前方进路情况,如无法确认或确认不清时,须立即采取制动,严禁臆测行车。(1分) (6)轧道车严格按照《电客车司机轧道安全作业对照卡》工作标准执行轧道任务,严禁超速运行。(1分) (7)司机长、督导员加强对非限列车盯控及保障,把握好正线施工等行车关键点,出勤时对司机进行重点提醒。(1分) (8)当列车发生挤岔、脱轨、冒进信号等情况时,严禁擅自退行,如须退行时必须按照行调命令或现场指挥命令进行,防止发生次生事故。(1分) (9)突发情况导致发生挤岔、脱轨,司机应严格按照线路应急处置方案执行,立即施加紧急制动,严格遵守上报流,做好广播安抚,确认有无人员伤亡,降下受电弓,听从现场指挥,保护现场,严禁擅自动车等。(1分) (10)事件发生后,保障人员应立即赶赴事发站、小交路折返站、公交接驳站进行现场支援,提醒司机关键注意事项,协助司机确认信号显示及车门安全门缝隙情况,做好后续应急处置工作。(1分)

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7.接触网断电,列车停在区间,下列哪些是司机的正确做法?( )

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39.2017年11月8日7:27:31,20103次列车运行至金融中心站,重启CC,TCMS显示紧急制动无法缓解。司机在处理故障时,未将模式开关2打至NRM位,后续确认也未发现模式开关2位置错误,造成列车牵引无流。导致列车清客后连挂救援,造成正线中断行车28分钟。请简述事件发生的原因及故障处理存在的疏漏,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

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27.早发空载列车整备作业完毕后,须确认信号门控模式开关位于( )位,并与( )联控“前方库门已开启”后,增加“空载列车门模式正确”联控用语。

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45.正线列车运行中,司机监听到广播报站错误时,错误的做法是( )。

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1.CBTC包括( )三个子系统。

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188.经公司组织的培训.考试取得的证书,由( )统一存档。

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62.地面信号显示禁行信号或无显示(含显示不清)时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机前( )。

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51.非限模式下,运行中操作某个车门的紧急解锁,列车会出现以下哪种情况?( )