答案：答案:(1)11918次129车司机责任意识不强,未严格执行作业标准,确认车站子钟6位显示时间不认真,看错子钟显示时间,导致列车发车延误,是本次事故主要原因。(2分) (2)各岗位人员认真履行岗位职责,强化员工责任意识。(1分) (3)指导司机严格把控始发站列车发车时间,如正线出现列车故障时,影响指导司机提醒时,及时联系司机长或督导员与始发站列车进行联控。(1分) (4)终点站司机交接作业时,接车司机与交车司机共同核对该次列车早、晚点情况以及始发站完整6位发车时间。(1分) (5)增加始发站发车时间确认表,正副司机共同核对始发站发车时间确认表,签字确认后方可关门动车;司机长、督导每日对始发站发车时间确认表签字情况进行检查,中心、部门检查人员不定期抽查,对发现代签、错签、漏签等情况人员将给予严肃考核。(1分) (6)严禁司机在值乘或立岗期间做出分散工作注意力的行为,司机长、工程师持续加强对司机作业标准化的检查。(1分) (7)要求督导员、指导司机对故障、降级及行车间隔变化较大的车次进行重点盯控及联控提醒,发现异常及时纠正,当值司机长对执行情况进行检查,防止始发站发车延误。(1分) (8)增加前后列车司机互控提醒制度,要求后车司机在发现异常时及时报告,并对前车做出提示。(1分) (9)研究增加技防设备,降低人为因素导致的列车延误事件。(1分)
答案：答案:(1)11918次129车司机责任意识不强,未严格执行作业标准,确认车站子钟6位显示时间不认真,看错子钟显示时间,导致列车发车延误,是本次事故主要原因。(2分) (2)各岗位人员认真履行岗位职责,强化员工责任意识。(1分) (3)指导司机严格把控始发站列车发车时间,如正线出现列车故障时,影响指导司机提醒时,及时联系司机长或督导员与始发站列车进行联控。(1分) (4)终点站司机交接作业时,接车司机与交车司机共同核对该次列车早、晚点情况以及始发站完整6位发车时间。(1分) (5)增加始发站发车时间确认表,正副司机共同核对始发站发车时间确认表,签字确认后方可关门动车;司机长、督导每日对始发站发车时间确认表签字情况进行检查,中心、部门检查人员不定期抽查,对发现代签、错签、漏签等情况人员将给予严肃考核。(1分) (6)严禁司机在值乘或立岗期间做出分散工作注意力的行为,司机长、工程师持续加强对司机作业标准化的检查。(1分) (7)要求督导员、指导司机对故障、降级及行车间隔变化较大的车次进行重点盯控及联控提醒,发现异常及时纠正,当值司机长对执行情况进行检查,防止始发站发车延误。(1分) (8)增加前后列车司机互控提醒制度,要求后车司机在发现异常时及时报告,并对前车做出提示。(1分) (9)研究增加技防设备,降低人为因素导致的列车延误事件。(1分)
A. 设备或障碍物侵入线路设备限界
B. 电客车转向架横向减震器被拆除或空气弹簧无气
C. 机车车辆制动系统故障影响到行车安全
D. 电客车停放股道接触网有接地线
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 1500V
A. 正确
B. 错误
A. 党小组课
B. 支部课
C. 支部委员课
D. 党课
A. 6-9月
B. 7-8月
C. 7月
D. 8月
A. 准点第一,快捷为主
B. 安全第一,准点为主
C. 安全第一,预防为主
D. 安全第一,快捷为主
A. 电客车司机须由经过专业培训并已取得相关资质的人员担任,其它人员严禁驾驶车辆
B. 严禁在客室和司机室吸烟
C. 接触网未断电时,任何人不得在车顶上作业、行走
D. 有需要时可自行下载电客车监控视频资料
A. ≤1
B. ≤2
C. ≤3
D. ≤4
A. 车站设备人员
B. 行车调度员
C. 站务人员
D. 以上均不对
