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简答题

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48.2018年7月19日18:08:00,10216次102车司机在七号街上行站台TMS显示4车3门开启状态,重新开关两次仍无法恢复,司机到达现场进行切门,车门为完全打开状态,无法关闭,司机由于身高不足打开盖板拔车门电源线,尝试未拔下,寻求乘客帮忙将电源线拔下后司机将车门关闭切除,但未将电源线恢复。返回后未恢复PSL开关位置并且忘记拔出钥匙。司机按照调度指令转NRM并将车门连锁旁路动车,发车延误4分52秒。发车时上行整侧安全门未关闭,存在一定安全隐患。请对该事件进行简要的原因分析,指出改事件中当值司机的不足之处。

答案：答案:(1)司机按故障应急处理指南处理无效,由于身高不足,在附近乘客帮助下拔下门控器电源后关闭故障车门并隔离,未将电源线恢复,使TMS显示白色未知,接行调命令动车前未确认安全门状态,导致未关闭安全门情况下动车。(4分) (2)切门过程中,司机按故障应急处理指南处理无效,凭经验拔电源线处理,但由于身高原因未能成功拔下,请乘客帮忙处理。(2分) (3)司机回到司机室后,由于故障车门电源线未恢复,导致TMS显示故障车门白色未知,司机判断需将车门软硬旁路后才能动车(实际可以直接动车)。(2分) (4)司机接行调“转非限模式,越前方红色信号机动车”命令后,未仔细确认安全门状态动车,导致站台安全门未关闭。(2分)

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221.沈阳地铁列车编组方式中,“+”表示为( )。

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176.故障救援时,救援电客车未到达前,司机与( )可以继续协同处理故障,如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。

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172.上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障( )个的电客车上线。

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14.一个月内多次违章违纪的,按发生次数累计进行考核,每月累计被考核( )以上或每月同种违章违纪项目被考核二次(含)以上,按处罚金额总额上浮50%进行考核。

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50.6月29日,阴雨天,常州地铁1号线百丈车辆段,一列未接管调试列车在试车线进行动态调试,14:00司机切除ATP保护,在试车线多次往返进行动态调试,14:31列车冲撞车挡脱轨,造成第一节车辆前端走行部设备部分受损,返厂维修。据悉,百丈车辆段试车线有效调试长度987米,试车线车挡允许冲撞速度为25KM/H,距离线路尽头25.4米。请简要分析事件发生可能存在的原因,针对试车线此类事件沈阳地铁制定了哪些管控措施?

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91.各部门每月至少开展一次安全教育培训,各班组每月至少开展两次安全教育培训,全年累计培训学时部门、班组均不得低于( )小时。

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20.停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。( )

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95.下列不是“三严格”规定的内容的是( )。

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156.乘务中心成立于( )。

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13.2015年12月4日23:30,因信号楼值班员误操作,导致21618次218车误进无网区,2车受电弓被接触网腕臂刮断并悬挂。请分别叙述列车在正线、场段进入无网(电)区司机的应急处置。

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