73. 运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员3次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车
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103. 回送图定客车车底是否使用客列尾,按所在局《行规》有关规定执行
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10. 最高运行速度160km/h线路上,旅客列车紧急制动距离限值为多少米?
A. 1400米
B. 800米
C. 1100米
D. 300米
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74. 车辆乘务员、列车司机相互间用无线对讲机通信频率和日常守候频率为设置为多少MHz?
A. 457.700MHz
B. 457.500MHz
C. 457.825MHz
D. 458.000MHz
E. 457.200MHz
F. 459.950MHz
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79. 列车制动机试验包括全部试验、总风系统漏泄试验、简略试验、持续一定时间的保压试验、站折列车制动机试验、持续一定时间的全部试验
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113. 轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时,通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查,未达到90℃或外温+60℃时列车按正常速度继续监控运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-8420-c0bc-4ac6168e8602.html
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83. 轴温报警故障在就近前方站停车后进行点温检查,轴温达到绝对温度90℃或外温+60℃时,须甩车处理,未达到时按正常速度监控运行
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71. 车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装什么装置?
A. 中间体过渡车钩
B. 不需要安装
C. 连接器
D. 更换车钩
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26. 轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时,
A. 通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查
B. 通知司机列车限速60km/h至就近前方站停车
C. 点温达到90℃或外温+60℃时,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速30km/h至就近前方站甩车;
D. 点温未达到90℃或外温+60℃时列车按正常速度继续监控运行。
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31. 对轴温报警故障车辆进行点温的部位是轴箱盖
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