59. 在非客列检所在站,列车停靠站台时,进行机车摘挂作业时,机次第一辆客车非站台侧设置防护信号
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-64e0-c0bc-4ac6168e8606.html
点击查看答案
21. 已请求救援,且救援列车开来方向不明时,车辆乘务员从列车后部距离列车多少米处设置响墩防护?
A. 不少于300米处
B. 不少于500米处
C. 不少于800米处
D. 不少于1100米处
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebe-e3f8-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
62. 旅客列车在始发站KLW连续3次不能建立连接时,司机通知乘务员,乘务员与司机人工核对尾部风压
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-68c8-c0bc-4ac6168e8601.html
点击查看答案
6. 车辆乘务员出库检查时仅在车端使用粉笔涂打检查日期标记
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-4988-c0bc-4ac6168e8605.html
点击查看答案
21. 120km/h速度等级旅客列车在区间关门2辆及以上时,车辆乘务员须填写限速证明书交司机,限速112km/h运行至前方站停车处理
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-5158-c0bc-4ac6168e8605.html
点击查看答案
7. 在有客列检的车站,机车与机次一位客车总风软管的连接由谁负责?
A. 客列检
B. 车辆乘务员
C. 机车乘务员
D. 车站值班员
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebe-d458-c0bc-4ac6168e8601.html
点击查看答案
65. 若KLW风压与列车尾部风表风压差超过20kPa时,可判断为KLW主机压力传感器误差,通知司机维持运行,并按规定核对尾部风压
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-68c8-c0bc-4ac6168e8604.html
点击查看答案
73. 运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员3次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-6cb0-c0bc-4ac6168e8606.html
点击查看答案
99. 在自动闭塞区间,列车被迫停车可能妨碍邻线时,对邻线来车方向短路轨道电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-7c50-c0bc-4ac6168e8603.html
点击查看答案
13. 轴温报警故障在就近前方站停车后进行点温检查,轴温达到多少度时,须甩车处理,未达到时按正常速度监控运行?
A. 绝对温度90℃
B. 外温+60℃
C. 外温+45℃
D. 外温+90℃
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-3600-c0bc-4ac6168e8603.html
点击查看答案
