11. 如何进行双改单?
A. 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵
B. 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门
C. 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门
D. 提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
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66. 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车
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60. 中空玻璃外层破损时,乘务员负责将破损玻璃全部清除
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19. 列车被迫停车可能妨碍邻线时,车辆乘务员须在什么位置上点燃火炬?在自动闭塞区间,还应干什么?
A. 列车尾部附近邻线上
B. 对邻线来车方向短路轨道电路
C. 列车尾部
D. 设置短路轨道电路
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43. 列车在区间停车下车点温检查,发现车辆轴温达到90℃或外温+60℃时,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速多少至就近前方站甩车?
A. 30km/h
B. 60km/h
C. 90km/h
D. 正常速度运行
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55. 车辆包乘组出库检查须在库检作业完毕后进行,原则上出库作业在列车出库两小时前开始
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53. 当环境温度低于5℃时,须开启电伴热装置
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38. 旅客列车在始发站KLW连续几次不能建立连接时,司机通知乘务员,乘务员与司机人工核对尾部风压?
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1. 无客列检作业的车站,单班单司机值乘时,总风软管摘解完毕后,机次一位客车总风软管及机车总风软管由谁负责吊挂?
A. 车辆乘务员
B. 客列检
C. 机车乘务员
D. 车站值班员
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11. 装备GSM-R数字移动通信系统的区段,发生危急行车安全的紧急情况时,允许使用什么方式与列车司机建立通信?
A. GSM-R“299”紧急呼叫方式
B. GSM-R“199”紧急呼叫方式
C. GSM-R“288”紧急呼叫方式
D. GSM-R“188”紧急呼叫方式
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