A、 一是清除玻璃残渣及胶条;二是由车厢内将应急备品放入窗框,确认拉紧锁锁舌卡住窗框外侧后,使用扳手紧固四角锁紧螺母。
B、 乘务员负责将破损玻璃全部清除。
C、 乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理。
D、 可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客。
E、 须在前方站停车处理。
答案：A
A、 一是清除玻璃残渣及胶条;二是由车厢内将应急备品放入窗框,确认拉紧锁锁舌卡住窗框外侧后,使用扳手紧固四角锁紧螺母。
B、 乘务员负责将破损玻璃全部清除。
C、 乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理。
D、 可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客。
E、 须在前方站停车处理。
答案：A
A. 列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
B. 列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
C. 列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
D. 列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
A. 断开Q12、Q18、Q44、Q19。
B. 关闭部分容易发生供电故障的用电负载
C. 断开Q1、Q2
D. 断开所有负载
A. 30℃
B. 45℃
C. 60℃
D. 55℃
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 50分钟
B. 30分钟
C. 20分钟
D. 40分钟
A. 正确
B. 错误
