9. 车辆乘务员要严格落实轴温预警机制,对库内车间值班室经轴温数据分析,发现轴温超过外温45℃的车辆,要进行重点关注
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57. 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车,始发前多长时间供电并开启空调预冷、预热?
A. 50分钟
B. 30分钟
C. 20分钟
D. 40分钟
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24. 轴温仪显示轴温超过外温加45℃,不超过外温加60℃,且绝对温度低于90℃(以下90℃均为绝度温度)时,应
A. 继续监控运行
B. 向段安全生产指挥中心(调度科)汇报
C. 终到站进行开盖检查
D. 通知司机列车限速60km/h至就近前方站停车。
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1. 《运用客车出库质量标准》中规定AC380V单车漏电电流不超过100mA
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84. 如发现基础制动配件损坏、丢失,无法立即修复时,应将损坏或处于不正常位置的配件拆下,无法立即拆下的应采取捆绑加固措施
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106. 车辆轴箱点温正确部位是轴箱盖端部平面处
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106. 车辆乘务员确定非误报后,轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时,处置正确的是
A. 采取常用制动停车后,点温检查,轴温达到90℃或外温+60℃时,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速60km/h至就近前方站甩车。
B. 采取常用制动停车后,点温检查,未达到90℃或外温+60℃时列车按正常速度继续监控运行。
C. 采取常用制动停车后,点温检查,未达到90℃或外温+60℃时列车限速60km/h监控运行。
D. 采取常用制动停车后,点温检查,未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车。
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47. 《列车干线绝缘测试值表》中规定,湿度≥85%时,DC600V供电运用列车线间绝缘须≥0.6兆欧
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48. 《运用客车出库质量标准》中规定DC600V单车漏电电流不超过100mA
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112. 当轴温持续上升达到90℃时,应立即通知司机常用制动停车,检查确认轴箱、轴承状态,严禁盲目带车。
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