A、 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车
B、 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站停车点温
C、 轴温达到90℃或THDS预报激热时,通知司机:采用常用制动停车,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速60km/h至就近前方站甩车。
D、 通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查
答案：A
A、 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车
B、 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站停车点温
C、 轴温达到90℃或THDS预报激热时,通知司机:采用常用制动停车,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速60km/h至就近前方站甩车。
D、 通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 必要时将与该车最近一辆车的相同配件与故障车的配件进行倒装,并将相邻拆卸配件车辆进行关门处理
B. 关门处理
C. 甩车
D. 停车处理
A. 可继续监控运行
B. 限速30km/h运行
C. 限速60km/h运行
D. 立即停车
A. 正确
B. 错误
A. 8mm
B. 6mm
C. 10mm
D. 15mm
A. 2分钟
B. 5分钟
C. 4分钟
D. 3分钟
A. 中间体过渡车钩
B. 不需要安装
C. 连接器
D. 更换车钩
A. 18℃。
B. 24℃。
C. 20℃。
D. 15℃。
A. 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵
B. 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门
C. 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门
D. 提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
A. 客列检
B. 车辆乘务员
C. 机车乘务员
D. 车站值班员
