110. 继续监控运行至终到站,由库列检进行开盖检查,不入库作业的由乘务员负责
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82. 基础制动故障车在列车尾1位时必要时将与该车最近一辆车的相同配件与故障车的配件进行倒装,并将相邻拆卸配件车辆进行关门处理
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41. 旅客列车运行途中发生非正常情况,乘务员须立即到达现场,并在5分钟内内向段应急指挥中心报告
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81. 监控运行期间,当轴温持续上升达到90℃时,应立即通知司机常用制动停车,检查确认轴箱、轴承状态,严禁盲目带车
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23. 无线列调区段,车辆乘务员使用457.700MHz频率与列车司机二次呼叫无应答时怎么办?
A. 允许使用该区段(站)无线列调系统f4同频单工频率呼叫司机。
B. 在车站内也可以使用“210”组呼与有关人员进行通信
C. 允许使用GSM-R“299”紧急呼叫方式与列车司机建立通信
D. 以上均可
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100. 车辆乘务员在区间下车检查处理故障前须设置防护信号,同时“车统-15”本注明防护信号的设置、撤除时间
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14. 轴温超过外温加45℃,不超过外温加60℃,且绝对温度低于90℃时,如何处理?
A. 可继续监控运行
B. 限速30km/h运行
C. 限速60km/h运行
D. 立即停车
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94. 最高运行速度160km/h线路上,旅客列车紧急制动距离限值为1400米
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97. 《客车运用限度表》中规定,轮缘厚度须≥多少mm,产生辗堆时须消除?
A. 23mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
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31. 如发现基础制动配件损坏、丢失,无法立即修复时,应将损坏或处于不正常位置的配件拆下,无法立即拆下的应采取什么措施?
A. 捆绑加固
B. 通知机车乘务员限速运行
C. 盯控运行
D. 拆除
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