33. 两连接车钩中心高度之差运用限度是70mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-5928-c0bc-4ac6168e8604.html
点击查看答案
48. 列车停留超过多长时间时或处理制动系统故障后,开车前须进行制动机简略试验?
A. 20分钟
B. 15分钟
C. 25分钟
D. 30分钟
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebe-f780-c0bc-4ac6168e8604.html
点击查看答案
56. 在非客列检所在站两名乘务员进行站折作业时,终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧设置防护号志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-64e0-c0bc-4ac6168e8603.html
点击查看答案
56. 运行途中接到客车车窗(门)玻璃破损信息后,车辆乘务员要立即确认玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角运行后),且存在脱落风险的,如何处理?
A. 须在前方站停车处理。
B. 乘务员负责将破损玻璃全部清除
C. 乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理。
D. 可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客。
E. 一是清除玻璃残渣及胶条;二是由车厢内将应急备品放入窗框,确认拉紧锁锁舌卡住窗框外侧后,使用扳手紧固四角锁紧螺母。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebe-ff50-c0bc-4ac6168e8604.html
点击查看答案
11. 如何进行双改单?
A. 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵
B. 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门
C. 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门
D. 提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-3600-c0bc-4ac6168e8601.html
点击查看答案
16. 旅客列车非正常停车后,车辆乘务员在区间下车确认处理车辆故障时,如何设置防护信号?
A. 无须设置防护信号
B. 车辆乘务员下车前,使用无线对讲设备或GSM-R手机通知机车乘务员
C. 故障处理完毕上车后,及时通知机车乘务员
D. 在故障车辆非站台侧
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-39e8-c0bc-4ac6168e8602.html
点击查看答案
103. 回送图定客车车底是否使用客列尾,按所在局《行规》有关规定执行
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-8038-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
72. 制动保压状态下漏泄超标时,重点检查各制动支管、制动缸及自动间隙调整器、单元制动缸及金属软管、缓解阀等部位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-6cb0-c0bc-4ac6168e8605.html
点击查看答案
60. 中空玻璃外层破损时,乘务员负责将破损玻璃全部清除
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-64e0-c0bc-4ac6168e8607.html
点击查看答案
80. 轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时,通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-7480-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
