84. 《运用客车出库质量标准》中规定同侧静态轴温温差<多少℃?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-1aa8-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
101. 出入厂段修、军事运输集结、局间非整列转属或借用等回送客车底,按货物列车办理时,不使用客列尾,押运人员随车押运,不核对列车尾部风压,以尾部软管吊起作为尾部标志
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-7c50-c0bc-4ac6168e8605.html
点击查看答案
86. 列车停留超过20分钟时或处理制动系统故障后,开车前须进行制动机简略试验
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-7480-c0bc-4ac6168e8606.html
点击查看答案
78. 踏面剥离长度的运用限度是一处不大于30mm或二处每处不大于20mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-7098-c0bc-4ac6168e8604.html
点击查看答案
73. 车辆乘务员要严格落实轴温预警机制,对库内车间值班室经轴温数据分析,发现轴温超过外温多少度的车辆,要进行重点关注?
A. 30℃
B. 45℃
C. 60℃
D. 55℃
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-0ef0-c0bc-4ac6168e8603.html
点击查看答案
66. 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-68c8-c0bc-4ac6168e8605.html
点击查看答案
67. 列车发生双管供风设备故障或单管供风机车救援接续牵引时,车辆乘务员接到车站转交的调度命令后,由客列检人员(无客列检时,由车辆乘务员)将编组客车风管路改为单管供风状态
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-6cb0-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
91. 钩提杆与提杆凹槽间隙运用限度是3mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-7868-c0bc-4ac6168e8603.html
点击查看答案
30. 列车在区间停车下车点温检查,发现车辆轴温达到90℃或外温+60℃时,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速60km/h至就近前方站甩车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-5928-c0bc-4ac6168e8601.html
点击查看答案
98. 《客车运用限度表》中规定,带自动间隙调整器的制动缸活塞行程限度为多少mm?
A. 190±15mm
B. 190±10mm
C. 180±15mm
D. 180±10mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-2278-c0bc-4ac6168e8603.html
点击查看答案