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车辆乘务员应急处置
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61. 中空玻璃内外层均破损以及非中空结构的边门玻璃破损时,乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理

A、正确

B、错误

答案:A

车辆乘务员应急处置
59. 机车车钩车钩中心线距轨面的距离运用限度是多少?
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24. 轴温仪显示轴温超过外温加45℃,不超过外温加60℃,且绝对温度低于90℃(以下90℃均为绝度温度)时,应
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93. 《列车干线绝缘测试值表》中规定,湿度≤60%时,AC380V供电运用列车线间绝缘须≥多少兆欧?
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79. 边门玻璃破损时,如何处理?
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88. 《列车干线绝缘测试值表》中规定,湿度≥85%时,AC380V供电运用列车线间绝缘须≥多少兆欧?
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16. 接到客车车窗(门)玻璃破损信息后,车辆乘务员要立即确认玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角运行后),且存在脱落风险的,应通知司机立即停车处理
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39. 旅客列车在区间非正常停车时,车辆乘务员应听从调度中心的指挥
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4. 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车,始发前半小时供电并开启空调预冷、预热
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8. 运用客车“三捆绑”是指?
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84. 如发现基础制动配件损坏、丢失,无法立即修复时,应将损坏或处于不正常位置的配件拆下,无法立即拆下的应采取捆绑加固措施
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判断题
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车辆乘务员应急处置

61. 中空玻璃内外层均破损以及非中空结构的边门玻璃破损时,乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理

A、正确

B、错误

答案:A

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59. 机车车钩车钩中心线距轨面的距离运用限度是多少?

A.  815-890mm

B.  830-890mm

C.  850-910mm

D.  830-910mm

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24. 轴温仪显示轴温超过外温加45℃,不超过外温加60℃,且绝对温度低于90℃(以下90℃均为绝度温度)时,应

A.  继续监控运行

B.  向段安全生产指挥中心(调度科)汇报

C.  终到站进行开盖检查

D.  通知司机列车限速60km/h至就近前方站停车。

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79. 边门玻璃破损时,如何处理?

A.  一是清除玻璃残渣及胶条;二是由车厢内将应急备品放入窗框,确认拉紧锁锁舌卡住窗框外侧后,使用扳手紧固四角锁紧螺母。

B.  乘务员负责将破损玻璃全部清除。

C.  乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理。

D.  可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客。

E.  须在前方站停车处理。

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88. 《列车干线绝缘测试值表》中规定,湿度≥85%时,AC380V供电运用列车线间绝缘须≥多少兆欧?

A.  0.38兆欧

B.  0.6兆欧

C.  1兆欧

D.  2兆欧

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16. 接到客车车窗(门)玻璃破损信息后,车辆乘务员要立即确认玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角运行后),且存在脱落风险的,应通知司机立即停车处理

A. 正确

B. 错误

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4. 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车,始发前半小时供电并开启空调预冷、预热

A. 正确

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8. 运用客车“三捆绑”是指?

A.  车钩钩提杆加装防跳装置

B.  车钩下锁销需加装防跳装置

C.  折角塞门手把需加装开口销

D.  截断塞门加装开口销

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84. 如发现基础制动配件损坏、丢失,无法立即修复时,应将损坏或处于不正常位置的配件拆下,无法立即拆下的应采取捆绑加固措施

A. 正确

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