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铁路车务连结员业务知识

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铁路车务连结员业务知识

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遇雷雨天气隔离开关开闭作业时，（）。

A、执行一人操作一人监护制度

B、先挂接地线再操作隔离开关

C、执行一人操作二人监护制度

D、禁止操作隔离开关

答案：D

铁路车务连结员业务知识

电气化铁路上的各种车辆，在接触网停电并接地以前，禁止进行（）作业。

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动车组无停放制动装置或在坡度为（）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定。

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使用手信号调车时，调车长须向司机显示停车信号进行防护后，方可同意作业人员进入车档，调车长得到所有作业人员均已作业完毕的汇报后，方可撤除防护。

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车列推送作业过程中遇紧急停车，经处理后继续推进作业前应进行试拉作业。

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当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应（）。

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变更调车作业计划钩数的计算，（）。

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在车列、车辆运行中,禁止站在车辆（）上。

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步行观速，快跑能跟上时约（）km/h;

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集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由车辆乘务员负责。

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保留列车（）h内不能挂运时，由列车调度员安排机车对保留列车进行充风后实施紧急制动。

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铁路车务连结员业务知识

遇雷雨天气隔离开关开闭作业时，（）。

A、执行一人操作一人监护制度

B、先挂接地线再操作隔离开关

C、执行一人操作二人监护制度

D、禁止操作隔离开关

答案：D

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动车组无停放制动装置或在坡度为（）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定。

A. 6

B. 10

C. 12

D. 20

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使用手信号调车时，调车长须向司机显示停车信号进行防护后，方可同意作业人员进入车档，调车长得到所有作业人员均已作业完毕的汇报后，方可撤除防护。

A. 正确

B. 错误

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车列推送作业过程中遇紧急停车，经处理后继续推进作业前应进行试拉作业。

A. 正确

B. 错误

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当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应（）。

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B. 使用夜间信号

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变更调车作业计划钩数的计算，（）。

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在车列、车辆运行中,禁止站在车辆（）上。

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步行观速，快跑能跟上时约（）km/h;

A. 10

B. 15

C. 18

D. 20

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集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由车辆乘务员负责。

A. 正确

B. 错误

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保留列车（）h内不能挂运时，由列车调度员安排机车对保留列车进行充风后实施紧急制动。

A. 48

B. 60

C. 72

D. 120

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